我ながら嫌な性格・嫌われる性格だと思います。でも今更治らないので思った事は言う、これで行きます。
少し前に酔っ払ってＣ62の特定機加工の出品に噛みつきましたけど、それにいただいたコメントに返信するのにちょっと確かめ事をしたらＣ61も同様にして出品していたんですね？これまた個人的に「えっ？」と思いましたので再び噛みついてみましょう(笑)。
そのＣ61に対しての加工技術力は見事だと思います。自分なんか足元にも及びません、月とすっぽんです。これは皮肉でも何でも無くて素直に思っています。あぁ、自分にもこれだけの加工技術力が有れば…
しかしながらはっきり言って考証がお粗末・クソです。自分のポン付け加工のお粗末な品(精密化した訳では無いので現役風を語っています)の一部を見せましょう。
時間に余裕の有る方は某オークションを見て比較して(但し期間限定になると思います・笑)、間違い探しをやってください、正解は自分のです。と言いながらすぐ答えですが(笑)ひとつは清缶剤送入装置が無いのと、もうひとつは発電機が片方ATS発電機になっておりません、どちらもメインの発電機仕様なのは確か新型ATS等の設置で容量が不足するとかでしたか？その系統の理由だったと記憶しています。つまり出品物はここの部分が復活してからの形態な訳です。
ついでに重箱の隅をつつくと言ったらなんですがテンダーも梯子等を線材とかで立体化させてあるその技量は見事ですが奥羽本線時代だとすると実機のテンダーのライトはLP405です。こちらの作例はせっかく点灯するテールライトを生かしたかったと判断していますが、これを活かすと給水口の位置も変になるんですよね、このライトを利用するとなると位置がおかしいかテールライトと一体で変な形となってしまう(市販品にそういうのありましたね)かどちらか選択しなくてはなりませんけど。自分のボロは元が落下させてライトを折ってしまった事も有りまして
そこはその時代の通りにしています。
因みに実機の現役時代の写真をお借りしました(ありがとうございます)。
東北本線時代なので煙室扉ハンドルは普通のタイプ(←後大宮工場タイプに交換されます)ですが発電機と清缶剤送入装置がどちらが正解か判っていただけると思います。
要はこの製作者は特定機と銘打って作るに当たっていつもその時代の実機の詳細を調べていないで製作している、結果おかしい、時にはあり得ない中途半端な物になっています。これまで見て来た感じから好きで作った物を売るのでは無くて加工技術力の有る方が利益を得る為に作って売っているだけだと見ています。勿論技術力の有る方がその腕で利益を得る事自体は否定しませんよ。怒るのは特定機と銘打って商売するなら考証もしっかりやって加工し、当時と差異だと思われそうな所はきちんと説明する、そういうところが全くなっていないお粗末な商品の癖に高額な事に腹が立つ訳です、何度も言うように単に趣味で作っただけならこの様に批判しません。むしろ「自分より技術が有って上手いなぁ・見事だなぁ」と感嘆するだけなんですが、これは趣味の品では無くて単に高額商品の癖に欠点が有り価格に見合っていないから噛み付く訳です。読んでくださった鉄道模型を趣味とする方も製品を購入して「この値段ならここはこうあるべきでしょう？」とか思うでしょ？それと同じ事です。この方の作った物は「仏作って魂入れず」これに尽きると思います。
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