ＣＩＴＹ－Ｘ 購入後 ２年半 になりまして・・
最近、ブレーキ（前）を 握った時に床に当たりだしたので
ブレーキ調整をしてみました。
後ろブレーキと違い 前ブレーキ調整は、ややこしい ので
今後のために まとめてみました。
１ ブレーキ床調整
床を上げたい場合、つまり ・・
↓
握ったときの 隙間Ａ（狭い）を Ｂ（広く） にしたい場合
＜方法＞
真っ先に思い浮かぶのが 後輪のブレーキ調整と同じ方法＝、
これ ↓
Ｃを緩めてワイヤを引く ・・・ですが、
これは やってはいけません！ 。
床を上げたい場合は
ココ ↓ で調整します。
Ｄ の ロックナット を 緩めて
Ｅの ネジを 回せば、
床の位置がかわります。
良い位置が決まれば そこで Ｄのロックナットを締めれば
固定されます。
ネジは手で回るので メチャ簡単。
これ、実は、今回初めて発見しました、
これまで２年半 気づかなかったです。
後ろのブレーキもこの方法で、簡単に床合わせできます。
２ ブレーキのすきま調整
では、六角レンチで Ｃを緩めて ワイヤを引っ張ると どうなるか・・
結果は、
↑（Ｆ部） が 左右とも狭くなってしまいました。
つまり これは ブレーキとリムのすきま調整です。
なので、ここは 通常は 「触わる必要はない」 です。
今回 上１ に気づかず、こっちを 触ってしまいましたが、
結局、また元に戻しました。
３ 左右のバランス設定
これは前から見た前ブレーキの図ですが・・
上図のように ブレーキが 全体的に 左に寄っていて、
左右のすきまが異なる場合。
＜これを 右 に 平行移動 する方法＞
間違っているかもしれませんが、以下の方法でできたので書きます。
１） まず バネ を ヒッカケ から外します。
２） 親指で押すだけで 簡単に外れます。
３） 左右両方バネを外します。（超簡単）
４） バネの根元に ネジがあるので ドライバで
右ブレーキ根元を 右回り に
左ブレーキ根元を 左回り に
同じ量 （だいたい４５度くらい）回したら、
また 両方のバネを 戻します。（親指で押してひっかけるだけ）
そして、ブレーキを ２-３回 かけてみると、
全体的に 右に 平行移動します。
これを繰り返して、よい位置を見つけます。
ここで 最大の注意点があります。それは、
ブレーキが 「ドライバーと逆方向に動く 」 こと です。
普通 「ドライバーを右に回すとねじが入っていきます」 が、
このブレーキは 「ドライバーを 左に回すと 入っていきます」。
つまり逆なんです。
これを勘違いすると 上手くいかず悩みます。
この図の状態で ↓ 右を右回り 左を左回りさせると
右に 全体移動 して 良い感じになります↓
理屈としては バネの根元のねじを右にまわすことにより
バネの角度が こちら側（手前）へ変わるので、
それにぶら下がっているブレーキがこちら側へ来るということです。
バネを指で持ちながらドライバでネジを締めたり緩めたりすると、
バネの 角度が変わってくるのがわかります。
この左右バネの力関係により それにぶら下がっているブレーキの幅が変わるという仕組みです。
上の３つの調整を覚えておくと、 前ブレーキ調整はもう簡単。
以上です。