AF54・ジョルノクレアを出動させることにしたが、バッテリーが上がってる
のは当然と覚悟はしてたんだが、キックでかけようとするも
エンジンがかかる気すらしないのと、脚も痛みが残ってるんでね
キック始動も苦痛で、またバイク屋に持ち込み充電を依頼。
そろそろかと思って見てみたら、身ぐるみ剥がされてた。
キャブレターのメインジェットに詰まりがあると掃除をし
冷却水が空に近かったので充填して始動したら、今度は水漏れが
するといい・・・(´・ω・｀)
そうかと思えばエンジンが掛かったら掛かったで
チョークが効かないので冷間始動時、すぐに止まる症状が。(T_T)
あくまでつなぎなんで、一年だけ自賠責保険をかけ、この修理代
入れて2万円弱の出費
バッテリー充填で持ってくる、これに乗って病院に行こうとセルを回す
回らない・・・(-∧-)
キック始動では、エンジンはかかるもののチョーク不良で
アクセルを少しでも開けようとするとカブり、アイドリングのまま「プスン」
そんな”やりとり”が5回ほど続くも、症状は改善せず。
そんなことより病院の予約時間が刻々と迫ってくる、頭にキタ！(｀Д´)
店主が留守、さっき返した代車をメモを残して強奪、病院へ急ぐ
10分遅刻も診察してくれることに。
今日は手術日の確定と、術前検査＆説明で割と時間を取られました。
動かん『ポンコツのほう』は帰ってから相談と思っていってみたら
また身ぐるみ剥がされてました。
ここまで2万弱突っ込んでるんでね、すでにカブの修理代を超えてる
「直すべきか、直さざるべきか」と待ち時間の病院で考えてましたが
帰って寄ってみるとこんな状態なんでしかたない、オートチョークの
バルブを交換だ。
今回の分解作業代金はいらないと言うんで、せっかくここまでバラした
というのであれば、もう交換しかないでしょう。
だけどこの部品が高いらしくてね。(T_T)
あんな大事故でもタイヤ＆チューブの交換で済みそうな優等生のカブに
比べて、コイツときたら・・・(-_-;)
このAF54・ジョルノクレアときたら、巷ではすこぶる評判が悪い。
親父さんもぼやいてたが、悪評の一番は『整備性の悪さ』
水漏れはウオーターポンプのシール部からだが、そのウオーターポンプ
を外そうにもフレームが邪魔して、エンジン自体をフレームから浮かす
必要があるといい、面倒くさすぎて気力すら湧かんという。
水漏れ補修材でごまかせられればいいんだが、オートチョークが来る
までに、カブが直りそうなんだが、じゃあこれまで突っ込んだ費用は？
カブに比べてコイツは、とんだ劣等生だ。＼(*｀∧´)／