車庫の中へ消えていきます。(-_-;)
そんな駅前で一台のバスがずっと停まってるように見えたんです。
ウラに回って見たら納得
ウチの近所じゃ、１時間に一本来るかこないかの
かりに来ても”空気しか運んでない状態しか見ない”バスじゃあね
スロープが出てきて車いすの乗客を下ろす光景など見ることもなく
その作業を初めて見られる機会に遭遇したので、コッソリ観察して
みたものの、ナカナカ出てこない。
見つけたときにはすでに停まってたんでね、それからでもどうだろう
３分は停まってたのかな、ということは乗車もそれくらいは
かかるはずだと思うんだが、運転手が席から外れてスロープを
引っ張り出して、介添え役も加わって慎重に降ろした後
スロープを引っ込めて席につき発車まで、こうも時間がかかる作業
だとは想定してなかったな。(;ﾟДﾟ)!
これ、どうなんだろう？
客の出入りが多かったとしても１停留でせいぜい１～２分だろう
として、５分はかかるものだとして、そのロスはずっと遅延として
取り返すのも大変だろうし、そこで他の利用客から心無いクレーム
もあるのだとしたら・・・色々あるもんだなあと・・・／(-_-)＼
余談を思い出しました。
ここは”岡山駅～西大寺線”の路線、両備バスのドル箱路線で
一昨日だったか、新規参入した緑のバスの運送屋が両備バスより
激安な運賃設定で客を取られて激怒、裁判で免許とし消しを求めて
係争中、気持ちは非常に理解できます。
新規参入業者は、利用客が多い路線しか走らせないから激安運賃
でもやっていける。
一方、両備バス側は、この路線での黒字を不採算路線の補填に
使ってて、かりに敗訴した場合、不採算路線の中でも赤字幅が多い
路線を廃止することを表明、存続希望であるならば赤字分の
自治体負担を要求してます。
さて、催し会場の東山車庫の入り口
この日の目玉は、白バイの展示＆跨っての記念撮影と
パトカーに座れる体験。
その白バイ＆パトカーの写真は無しです。(・・;)
ちなみに運良く？ですか、パトカーの乗車経験は、これまでない。
一度もですし、パトカー内でキップ切られるってこともなし。
バスみたいな中ではありましたけどね。(/ω＼)
最後に、奥に留置してあった「クロ号」、年式的には日立色と同期？
これにはまだ乗ったことはないですね、チャンスはあったんですけど
これもまた古いので冷房がないため、夏場はずっと”夏休み”
なので、乗れる機会はレアですね。
パンタグラフです
台車です
これで路面電車は終わりですが、まだ陽が高いので
このまま帰るには勿体ない。
せっかくなのでもう一つ計画してた鉄写の場所まで移動です。
まずは、これに乗って岡山駅まで移動、カブを取りに向かうために。
ヒントは・・・吉備線沿線です。m(_ _)m