相変わらずの半期末進行にて、なかなか時間が取れない今日この頃
ではありますが、通勤車？のオイル漏れは早めに直したいってことで
平日早朝整備であります。
今のところ
①上から見た感じではヘッドガスケットとか上の方ではなさそう
②オイル交換後ひどくなった（オイル量が増えたから？）
③ジャッキアップが面倒で下から特定できていない(爆)
④オイルパンにオイルが・・・
⑤過去のＯＨの記録を見るとクランク側リアエンドシール交換済
ってことでみんカラ兄弟さんの事例で行くとオイルレベルゲージの根元の
Ｏリングが怪しそう・・・
早速・・
なんと上からアクセスできるんですよね～ってシール部はずっと下で
全然直視できないんですが(汗)
まあ部品がこの程度なので平日早朝整備が可能なので・・・
で、ほぼ原因が
ん～Ｏリングじゃなくてシーリングですね・・・（汗)
（ちなみに純正のＯリングでも劣化早いらしいのですが）
ってことできれいにして、Ｏリング（100円）付けてオイルつけて、知恵の
輪でシール部に挿入して
完成です。
頼むから良くなってね～
って・・・会社行かなくちゃ（涙）