リターンスプリングリターンズ

またまたアクセルリターンスプリングの検討。

一番左側のノーマルはとにかく硬くて細かいアクセルコントロール出来ません。

で一番右の市販のＫ用の軽いスプリング。

ここ二週間使用していましたが自由長がＦ１には短くて初期テンションが強いため開けはじめか少し重く開けていくと急に軽くなりギクシャク。

真ん中がホムセンの２４０円スプリング。結構いい感じだけど時々アクセルの戻りが悪く違和感が。

で少しだけ自由長を短く。
これが＼(^O^)／なんです。
１ヶ月使っているうちに潤滑剤も結構回ってキャブ系自体のフリクションが少なくなってきたのもありますが、ほとんどＲＣ４２とアクセルの重さと変わらない印象で車体がアクセルでコントロールできます！へたれなりにですが。

車体周りもオイル磨きして午前の部終了。