外国メディアの報道によると環球動向」と混合の電動の車の市場の様相を呈しての繁栄と違って、純電気自動車市場は今年に遭遇した「冬」、２か月近く販売量は大幅に下がる。これに対して、各荷馬車企が反応して、電動の車の投入を増大しました混合に対して。今年6月、北米の純粋な電気自動車の販売台数は昨年同期69%、7月だけ395純電気自動車販売台。日産聆で風を例にして、今年前半の電動の車の販売台数は、この3148台、2012年2万台突破の目標はまだ遠い。事実上、挫折した純電気自動車ブランド遠く日産聆風、三菱i、フォードフォーカス（詳細画像オファー）純電気、Smart（詳細画像オファー）純電気やBMW Active Eなど車種表現も不振、6月総売上枚数は328台。一方、ハイブリッド車は消費者の愛顧を獲得した。今年の前半、沃靑は8817台の販売台数は、前年同期の販売台数の3倍。7月、この車の販売1849台で、前年同期をはるかに超え125台の販売。直面する純電気自動車とハイブリッド車「冰火の二重の日」の販売により、各荷車企画も「选ながら駅」。トヨタ会社の宣言限定発売RAV4（詳細画像オファーの電動版のほか、韓国現代会社とアメリカフォード社もそれぞれ出しi30（詳細画像オファー）、C-Max EnergiとFusion Energiなどに動車。もちろん、電池の技術の向上に従って、価格の下落や消費者に電気自動車の利点認識を強化し、理由があると信じて、純電気自動車も、未来の電気自動車市場の重要な位置を占めて。