SADAさんからコメがショック!

び、びっくりした汗

あ、
改めまして

アニョーハァ!!!

あ、
間違えたあせるあせる

その節は本当にお疲れ様でした。
↑真面目モードに入ります(笑)

川上ジュリアさん主演の舞台『HOLSTEIN KILLER NEVER DIE!!』とても良かったです。

今でもあの時のことを思い出すと笑いが止まりません。

本当に見ていて笑いのたえない舞台だった思います。

こちらもすごく楽しませてもらい本当に感謝しております。

また何処かでお会いするご機会があればその時はこちらこそよろしくお願いします。

ちなみにですが覚えてもらえてるかはわかりませんが

17日の終演後に何度か「アニョーハ」っとSADAさんに言っていた者です。

「台詞を一言」とも言っていました。

あの時は失礼なことをいろいろとしてしまったので申し訳ございませんでした。

これからもいろいろな面でご活躍できることを心から望んでおります。

たくさんの笑顔を本当にありがとうございました。

……。

真面目モードの俺(笑)

別名・『これ!ビジネスやねんから!』モード(笑)

『HOLSTEIN KILLER NEVER DIE!!』のDVD出るかな?

出たら買お♪


-END-


休み!

だがしかーし!

バイトがあるうえにテスト前!

またまただがしかーし!

ボウリングに行ってきます(笑)

久しぶりのボウリング

なんだが明日のバイトは死んだかな(笑)

あえて左手で遊ぼうかな?

こうゆうときにスポーツは両利きっていいよねぇ

バスケやっててよかった

とりあえず6ゲームやるらしいから半分ずつ投げよう


-END-


テストダウンダウン

一日目のテストは……

二輪

材料

ジーゼル

でございます。

二輪はブレーキのとこしかでない

材料はガラス、ゴム、塗料が出る

ジーゼルはインジェクションポンプ

勉強をここでしようとか思ってますが?

いいですよね?

と言うことで二輪の勉強スタート

摩擦係数はスリップ率が20%前後で最大になる

スリップ率はタイヤがロックした時に100%になる

フェード現象とはライニング表面がが熱により硬化しブレーキの効きが悪くなる
またドラムブレーキではドラムが熱により膨張しシューの当たりが悪くなるのも一つの原因である

デーパロックとは熱のためブレーキ液に気泡が生じブレーキの効きが悪くなること

4ポッドキャリパは2ポッドキャリパに比べてピストン径を小さくすることでディスク中心点からより外側の位置にピストンを置くことが可能となりディスク有効径を増大させることにより制動力の向上を図っている

とりあえずこのくらいで


-END-