いま、国土交通省が
国道８号線に
おっきなおっきな高架を
計画しています。
ごぞんじでしょうか。
場所は豊田～新屋間の２.９繊
完成されれば、
中島大橋～雄峰大橋間（約６繊砲
信号のない高架となります。
高架化は地上約１０叩
国道の両側それぞれ約１０舛
用地が買収されるというものです。
理由は、渋滞解消。
たしかに朝と夕方の渋滞はひどい。
しかし、本当に解消するのでしょうか。
どうすればいいのか、
国や住民のみなさんとが
知恵を出しあえるような場が
必要だと思うのですが…。
日本共産党は、
この問題をいち早く察知し、
チラシをつくって
お知らせしてきました。
いま、大きな問題となっている
「道路特定財源」。
この高架化に直接むすびついています。
２８日のニュース２３で
この高架化の問題がとりあげられました。
ごらんになった方が
いらっしゃるかもしれませんね。
「はじめて聞いた」
「もっと住民の声をきくべきだ」
「いそいでつくる必要があるのか」
今日、豊田の支部のみなさんと、
住民のみなさんからお話をきいてきました。
住民や事業者のみなさんの
意見を充分にきかない国の態度。
上から強引におしつけようとしています。
まるで、昨日
衆院予算委員会で強行された
政府予算案の採決のようなやり方。
怒りの声や心配の声が高まるのは
あたり前ではないでしょうか。
高架になるとお店のまん中まで道路が。
協立病院も玄関先まで道路になります。
これでは営業が
むずかしくなることでしょう。
高岡市の下田高架では、
多くのお店が撤退しました。
住民のみなさんからは、
買いものにさらなる騒音に困ったり、
クルマが吐き出す有害な物質で
環境も悪化するとの声も。
いったい
だれのための道路なのでしょうね。
国土交通省が各町内で
説明会をはじめています。
「松下電器やＹＫＫもトラック運送。
遅らせてはいけない」
と、ある町内で説明しました。
結局は大きな企業のためなのですね。
予算は約２３０億円。
１舛侶暙澆北鵤沓慌円。
その３分の１が県の負担です。
日本共産党は、
すべての住民に情報の公開と、合意、
環境への影響調査が大切だと考えています。
「道路特定財源」の問題では、
医療や福祉、教育など
いろんな財源につかえるよう、
一般財源化をもとめています。
「暫定税率」は廃止を！
といっている民主党。
昨年１２月の県議会で、
自民党が提案した
「暫定税率の堅持」の意見書に
民主党は棄権をしました。…あれれ。
民主党、社民党は２００５年９月、
「道路特定財源は一般財源化することなく、
すべて道路整備に」
の意見書に賛成しています。
道路に使うお金は、
県民１人あたり８万５千円。
全国平均よりなんと３万円も多いのです。
さすが、道路整備率全国１位の県ですね…。
大切な税金。
生活に本当に必要な道路を優先し、
そしてくらしのために使うべきだと思います。
住民のみなさんは高架をもとめていません。
沿線の事業者さんたちは
高架に反対する「会」を立ちあげました。
国も県も財政難というならば、
いそいでつくる必要は
ないのではないでしょうか。
…
あともうひとつ。
今日、３月１日はビキニデー。
静岡で今日から２日間、
集会がひらかれています。
「原水爆の被害者は私を最後にしてほしい」
この遺言をのこして
亡くなったのは
久保山愛吉さん。
第五福竜丸乗組員だった方です。
１９５４年３月１日、
アメリカは
太平ビキニ環礁で
水爆実験をおこないました。
威力は広島で落とされた
原爆の１，０００倍。
周辺の住民や第五福竜丸に
のっていた人たちに
多大な被害をあたえました。
広島と長崎の原爆もあり、
このビキニデーは
全国に原水爆禁止運動が
うまれるきっかけとなったのです。
核兵器をなくしたい！
５４年目をむかえ、
この想いを強くしました。
国道８号線に
おっきなおっきな高架を
計画しています。
ごぞんじでしょうか。
場所は豊田～新屋間の２.９繊
完成されれば、
中島大橋～雄峰大橋間（約６繊砲
信号のない高架となります。
高架化は地上約１０叩
国道の両側それぞれ約１０舛
用地が買収されるというものです。
理由は、渋滞解消。
たしかに朝と夕方の渋滞はひどい。
しかし、本当に解消するのでしょうか。
どうすればいいのか、
国や住民のみなさんとが
知恵を出しあえるような場が
必要だと思うのですが…。
日本共産党は、
この問題をいち早く察知し、
チラシをつくって
お知らせしてきました。
いま、大きな問題となっている
「道路特定財源」。
この高架化に直接むすびついています。
２８日のニュース２３で
この高架化の問題がとりあげられました。
ごらんになった方が
いらっしゃるかもしれませんね。
「はじめて聞いた」
「もっと住民の声をきくべきだ」
「いそいでつくる必要があるのか」
今日、豊田の支部のみなさんと、
住民のみなさんからお話をきいてきました。
住民や事業者のみなさんの
意見を充分にきかない国の態度。
上から強引におしつけようとしています。
まるで、昨日
衆院予算委員会で強行された
政府予算案の採決のようなやり方。
怒りの声や心配の声が高まるのは
あたり前ではないでしょうか。
高架になるとお店のまん中まで道路が。
協立病院も玄関先まで道路になります。
これでは営業が
むずかしくなることでしょう。
高岡市の下田高架では、
多くのお店が撤退しました。
住民のみなさんからは、
買いものにさらなる騒音に困ったり、
クルマが吐き出す有害な物質で
環境も悪化するとの声も。
いったい
だれのための道路なのでしょうね。
国土交通省が各町内で
説明会をはじめています。
「松下電器やＹＫＫもトラック運送。
遅らせてはいけない」
と、ある町内で説明しました。
結局は大きな企業のためなのですね。
予算は約２３０億円。
１舛侶暙澆北鵤沓慌円。
その３分の１が県の負担です。
日本共産党は、
すべての住民に情報の公開と、合意、
環境への影響調査が大切だと考えています。
「道路特定財源」の問題では、
医療や福祉、教育など
いろんな財源につかえるよう、
一般財源化をもとめています。
「暫定税率」は廃止を！
といっている民主党。
昨年１２月の県議会で、
自民党が提案した
「暫定税率の堅持」の意見書に
民主党は棄権をしました。…あれれ。
民主党、社民党は２００５年９月、
「道路特定財源は一般財源化することなく、
すべて道路整備に」
の意見書に賛成しています。
道路に使うお金は、
県民１人あたり８万５千円。
全国平均よりなんと３万円も多いのです。
さすが、道路整備率全国１位の県ですね…。
大切な税金。
生活に本当に必要な道路を優先し、
そしてくらしのために使うべきだと思います。
住民のみなさんは高架をもとめていません。
沿線の事業者さんたちは
高架に反対する「会」を立ちあげました。
国も県も財政難というならば、
いそいでつくる必要は
ないのではないでしょうか。
…
あともうひとつ。
今日、３月１日はビキニデー。
静岡で今日から２日間、
集会がひらかれています。
「原水爆の被害者は私を最後にしてほしい」
この遺言をのこして
亡くなったのは
久保山愛吉さん。
第五福竜丸乗組員だった方です。
１９５４年３月１日、
アメリカは
太平ビキニ環礁で
水爆実験をおこないました。
威力は広島で落とされた
原爆の１，０００倍。
周辺の住民や第五福竜丸に
のっていた人たちに
多大な被害をあたえました。
広島と長崎の原爆もあり、
このビキニデーは
全国に原水爆禁止運動が
うまれるきっかけとなったのです。
核兵器をなくしたい！
５４年目をむかえ、
この想いを強くしました。