昨年はU-HT2MLAAの2台が廃車になりました。
箱根登山バスからの転入車でした。転入は2006年ごろだったかと。
都営バスの発注流れの車両と言われています。そういわれてみると、中間あたりに4枚折戸を埋めたものらしき跡が見えます。
廃車の理由は車検に多額の料金がかかるからだとか、地方のバス会社ではたかが1台の車両のためだけに多額の金をつぎ込む余裕はないという事なんでしょうかね…。
悲しいことですが、これが地方のバス事業者の現状です。
先日、小田原にあるロビンソン百貨店へ行ったのだが、目ぼしいものがいまいち見当たらないのでとりあへず近くの跨線橋から東海道線でも撮ろうと思い、跨線橋へ歩いて向かう。。
おぉ‥綺麗な夕陽。遠めに富士山も見える。なかなかbestな写真が撮れるかも…。
とか思って鴨宮駅の方を見るとE233が止まっているのが見える。
たしか…17:29発だっけな。
だが、ちっとも出てこない。どうやら何らかのアクシデントがあったようだ。
そして9分遅れで発車。
894M E233-3000(編成未確認、おそらくNT編成)
夕刻だと少しブレる。
この後は動画を数本撮って、さらに撮影したがこの後のもとは失敗作でとても出せるようなものではない。
この横断幕、東京のバスにもしてあったけど、小田原で見れるとは。
[信号]打越跨線橋入口
ここは週末にもなればロビンソン百貨店に来る客で混雑する。
ちなみに打越跨線橋は鴨宮駅から徒歩約20分。
最後に、ロビンソン百貨店をセピア色にしてみた。
現在、仮駅舎が建っているこの地。
これは結構前の画像でありますが、、、
2年前ちょうどここには…
熱海Luscaがあった。
ここはかつて熱海駅ビル「アボンデ」であったが、改称された。
かなり昔の建造物。いかにも高度経済成長の真っただ中に作りました!
って感じがぷんぷんしていた。
エレベータやエスカレータは無く、バリアフリーが叫ばれる現代では完全にお荷物になってしまった。
そんなLuscaも…
2010年3月31日をもって閉鎖。
画像は2010年4月11日のもの。
Odakyu-Shop 熱海店
入居店舗は次々に近隣の平和通り商店街、仲見世商店街へと立ち退き。
2011年夏
解体工事がはじまり…
2011年冬には終わった。
そして2012年夏に仮駅舎完成。
今に至る。。
3月6日に熱海市消防本部の消防車が更新されたようです。
今回更新されたのは消防熱海1号車と消防団第5分団の車両。
CAFSというのを搭載しているのは勿論ですが、熱海市では最近消防車の小型化が進んできました。
大抵は日野自動車製のデュトロを採用しているようです。
ここ数年で消防団第7(熱海市下多賀)・第10分団(熱海市網代)の車両がデュトロ化されました。
なお、更新によりいくつか消防車両に転属があったようです。
第5分団の車両が消防熱海2で付番し直し。
消防熱海1が南熱海支所に配置替え。消防熱海3号車で付番し直し。
こちらもCAFS搭載のようです。
ちなみにこの写真は前日の2月25日に起きた熱海市春日町1-2付近においての建物火災で現場検証していた際に撮影したもの。泡消火装置をつけた消防機材が2台あれば、もう少し被害を食い止められたかもしれないです。
残念ですね。。。
火災の様子はURL参照。http://www.youtube.com/watch?v=HZrfVG5YfOI&context=C458a250ADvjVQa1PpcFMJaPtNYHcB0KqyPovDDwtuQbgn-22fcGU =
結局、この火災は3時間30分近く焼けつづけ、鎮火したそうです。
原因は漏電なんだとか。この火災で調理場が焼けた上に消火作業で旅館内に水が浸入。当面旅館は休業せざる得ない状況の様です。早く復旧してほしいものです。
これか ら熱海は変わっていく。
今年から熱海駅駅舎建て替え事業が本格化しますので、そのネタを主に扱います。
たまには趣味活動も。。。
よろしくお願いします。