令和６年３月３０日、宿泊先である大阪府貝塚市の「ホテルサンライズイン」で、
朝ごはんの朝食（和食）をいただきました私は、この日が完全オフ日で、特段の予定はなかったものの、お天気が良く、ホテルに引きこもっているのも勿体ない感じがしたことから、０９時３０分頃、自室の清掃をフロントに依頼した上でホテルを離脱し、南海電鉄 南海線 貝塚駅にやってきましたら、その貝塚駅には、南海電鉄だけではなく、水間鉄道 水間線も乗り入れていることを思い出しました。(*'ω')💡
ここで、「水間線に沿って歩いて、水間観音まで歩いてみよう！」と思いつき、
水間鉄道 １０００形 １００５編成（２両）
元東急電鉄 ７０００系（７１２７・７１２８）を横目にしつつ、水間観音までの約６kmをゆっくりと歩きまして、水間観音では、大阪で事故を起こすことなく、無事に任務を遂行できた御礼参りをいたしました。(❁´ω`❁)ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
さて、その水間観音からの帰り道も、ゆっくりと歩く･･･と言いたいとこではありましたが、水間線の乗り納めもしておきたかったことから、同じく貝塚市内の水間鉄道 水間線 水間観音駅で、
２番線で昼寝中の水間鉄道 １０００形 １００３編成（２両）や、
水間観音駅構内の留置線で昼寝中の水間鉄道 １０００形 １００７編成（２両）をチラ見しつつ、
水間鉄道列車番号 不明
普通
貝塚駅行き
１１時４６分発（水間観音駅）
として、１番線で乗車扱い中の１００５編成に乗車いたしました。
ﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω･´)
この時の車内には、乗車されている方が少なかったことから、
客室全景
乗務員室
くたびれた感じのロングシート
乗降口
東急電鉄時代のままの吊革等を撮影しているうちに、列車は水間観音駅を出発いたしまして、僅か５．５kmの水間線ですので、定刻の１２時０２分には、終点の貝塚駅に到着してしまいました。( ᵒ̴̶̷᷄꒳ᵒ̴̶̷᷅ 三 ᵒ̴̶̷᷄꒳ᵒ̴̶̷᷅ )ﾋﾟｴﾝﾋﾟｴﾝ
なお、ホテルへと戻った私は、
１階エレベーター前にある
頑丈な鉄扉を開けた先で、
屋外に設置されていました
コインランドリーで洗濯いたしまして、日が暮れてからは、晩酌しつつ、スーパーマーケットで購入の弁当をいただき、この日の活動を終えたのでありました。