令和２年１２月２８日、青春１８きっぷの旅「若桜道中記」中の管理人は、鳥取県鳥取市のＪＲ西日本 山陰本線 鳥取駅 ３番線で乗車扱いが始まりました
ｵｵﾓﾉ━━━━(; ｰ̀ωｰ́ )￥;ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ)!!ｷﾀ━━━━!!
鳥取駅始発
ＪＲ西日本
列車番号 ２３１Ｄ
普通
米子駅行き
０８時０４分発（鳥取駅）
に乗車しようとしたものの、出発まで１０分間の時間があり、乗車する前に、まずは２３１Ｄ列車の担当車両を確認してみると
米子駅方先頭車両
ＪＲ西日本
米子支社
後藤総合車両所
運用検修センター（米トウ）
キハ４７系０番台
６８号
（ワンマン運転非対応）
を先頭に
※前回の記事は↓こちらです
ＪＲ西日本
米子支社
後藤総合車両所
運用検修センター（米トウ）
キハ４７系２０００番台
２０２０号
（ワンマン運転非対応）
ＪＲ西日本
米子支社
後藤総合車両所
運用検修センター（米トウ）
キハ４７系０番台
３７号
（ワンマン運転対応）
ＪＲ西日本
米子支社
後藤総合車両所
運用検修センター（米トウ）
キハ４７系３０００番台
３０１３号
（ワンマン運転対応）
鳥取駅方最後尾車両
ＪＲ西日本
米子支社
後藤総合車両所
運用検修センター（米トウ）
キハ４７系１０００番台
１０５３号
（ワンマン運転対応）
の堂々たる５両ツーマン編成
つまり、収容力が大きいキハ４７系使用の朝ラッシュ時の輸送力編成でありました
Σ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!
そんな２３１Ｄ列車
「どの車両に乗り込むか？」と考えた結果
(・ε・｀)ﾅｰﾝﾀﾞ
鳥取駅方最後尾車両の１０５３号に乗車することとし（･･･一番近くに位置していただけのことで、手っ取り早かったとです）
新型コロナウィルス感染症対策のため、透明アクリル板が追加装備されたワンマン運転可能な乗務員室
客室全景
片側２人掛け
固定式クロスシート
上段が開閉式に改造された二分割の窓
半自動ドアスイッチ付きの両開き扉
扇風機付きの天井等の車内の様子を確認した後
空いていたクロスシートに座りまして
やっぱり短い足を投げ出しました
ｱﾎ(o'ｪ`)ゞﾃﾞｼｯ
なお
１番線で乗車扱い中であった
鳥取駅始発
ＪＲ西日本
列車番号 ６３１Ｄ
普通
智頭駅行き
０８時００分発（鳥取駅）
が出発すると
我らが２３１Ｄ列車も、２番線のやや後方で乗車扱い中であった
鳥取駅始発
ＪＲ西日本
列車番号 ５２６Ｄ
普通
浜坂駅行き
０８時０８分発（鳥取駅）
とスライドしつつ
定刻０８時０４分、鳥取駅を出発しまして、一路米子駅を目指すのでありました
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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