車検準備 その①
今日は徹夜明けのラキ山君です
家に帰ってそのまま車検準備です
今日の予定はタイヤ交換のみです（マンションと駐車場８往復くらいした）
タイヤ交換時にサーキット後のブレーキメンテも実施
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! オラのイケテルマシン！！！！
その後は前々から気になっていたブレーキペダルとアクセルペダルの高さの差を考えました
と、いうのも、サーキット走行時にヒール＆トゥの際、アクセルペダルがブレーキよりかなり低い位置にある為アクセルが煽れないんです
で何とかアクセルペダルを細工しようとしましたが、色々考えた挙句断念
ストッパーの５ｍｍくらいのゴムを取ったらその分上がりますがアクセルワイヤーの調整代もなくなるし、金属同士が接触してしまうため却下
アクセルペダルのアームを曲げるしかないかなぁ・・・
もしくはアクセルペダルに１０ｍｍ厚のプレートでも付けるか・・・
せっかくなのでアクセルワイヤーの遊びも調整しました
それと、こないだのサーキット後に割れていたフロントガラス
小指の第１関節くらいに広がってます (´Д｀) =3 ハゥー
はぁ、あとは・・・
・Ｖベルト掛け換え
・シフトノブ交換
・ランプ・レンズ類交換
・触○交換
・車高調整
くらいかな・・・
日曜日のブログ アクセス数
いやぁ、先日のＷＲＤバトルカップレースの日のブログ アクセス数が計６５９もありました
皆様に感謝です
ブログ開始以来、最高アクセスを記録しました
まぁ、同じ人が数回見ていたとしても凄い数値です
こんな、凡人のブログを見てくれてる人が居るんだなぁとつくづく感謝です
ＨＰ更新も頑張ろう！ という気になります
今後もよろしくお願いします
WRD バトルカップレース
明日は仕事なので、今日中にＨＰのＵＰは厳しいので、ブログにザックリ結果報告をば・・・
１枠目 ～ フリー走行 ～
べチャべチャのウェット ＬＡＰ ＳＨＯＴ にて２分１６秒・・・
２枠目 ～ 予選走行 ～
何とかドライで全開アタック可能に！
アウトラップで先頭に立ち、２周目にアタックかけたら、裏ストレートエンドで大渋滞に遭遇
クリアラップとれずで １’５２”８７０
総合 １８番手 クラス ８番手 合計台数＝５５台
３枠目 ～ 模擬レース ～
１８番手ってシグナルですら見難いし・・・
スタートダッシュをかましチョビッと前に！シビックとランエボ（Ⅰ～Ⅲのどれか）とバトル
何とか無事に完走
普通に４９秒台が出てればベスト１０入りなんですが・・・
なんと５０秒切れてません Ａ０５０Ｇ/Ｓコンでですよ！ タイムは出てないけど、やっぱＧ/Ｓコンは喰います
減りは０４８のＭより早いかな？って感じ
結果 ベストラップ １’５０”９３８ ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
総合 １８番手スタート の １１番手 フィニッシュ
クラス ８番手スタート の ５番手 フィニッシュ
情けないタイムです ヾ(_ _。)ハンセイ…
まぁ、レースは楽しめたかなって感じです
シビック・ランエボとのバトル 熱かった
ランエボはさすがに縦が速い
シビックも５０秒切り結構居ました ５０切ってくるとオラとストレートスピードかわりません(>o<")
とりあえず、無事帰り着きました
最後に家の近所でガソリン入れてたら
フロントガラス割れてますけど・・・|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ～～?
( ´Д｀) とりあえず次は車検に備えます
詳細は今週末にでもＨＰにＵＰしたいと思います
(￣◇￣;)エッ期待してない！？あっそ！
あ、そうそう 何でかオラのクラスは５位まで商品がありました
戦利品だけはキッチリ頂いて帰りました
はぁ、でも最低でもコンスタントに４９前半は出さないといかんねぇ・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
あ、それと、サーキットでオラのＨＰを見ていてくれた人がいて話しかけてもらいました
やっぱ知らない所でも見られてると嬉しいもんですね
