この子の後ろ足はかなり特殊である。
アーム類が邪魔してダンパーを長めに設計しても
どうやっても6インチ以下のスプリングしか入らない。
そもそもダンパーを長めにしても
長いサイズをこの隙間に収めることができないので
この子は、純正ゴムアッパーがトランクから突き出る形でダンパーの長さを確保している。
>この車の兄弟車にも同じ事が起きるよ。NCECロードスター。でもマシなんだよね、この状態よりは。。。
メーカーさんによっては
5インチの直巻きスプリングで対応していたり
オリジナルのたる型スプリングを制作したりして
リバウンドストロークの確保に苦労したりしている。
サーキットオーナーさん達も
ボディやアームを社外にしたり取り付け位置を改造したりと
お金を頑張って工夫している。
でもなぁ、そんな事をしなくてもなんとかならないかな。。。
今、このオーナーさん、どんどんタイムが出始めてるんだよ。。。
で
チビいヘルパースプリング
を準備してみた。
SWIFT 0.08kgf/mm ヘルパースプリング
おいらのお股で簡単につぶれてしまうっ(^0^;;;
みんなからは
ただの遊び止めだ
ペン立て
ドリンクホルダー
と
沢山の酷評コメントをいただいたチビヘルパー君であるが(^0^;;
ペン立てだったら
SWIFTモータースポーツスプリングとして
カタログに載ってる事はないと思うから
>むしろコクヨのホームページかな(笑)
。。。ちと、テストに入ります
。←割と本気
RX-8さんにテコ入れです。
ラー湯♪のmy Pick