フィニッシュはマルチレイヤーなので、まず3トーンのイエローを吹きます。そしてイエローの下地の段階で一度水研ぎをしておきます。

塗装の工程が多いので、塗膜が分厚くなるのを避けるためです

このボディーを見て、アウトプットジャックが無いことにご注意ください。

今回のオーダーでは、アウトプットジャックが独特な位置に変更されているので、サイドジャック方式に変更されているフェルナンデスのFRTのボディーを使い、そのサイドジャックの穴を埋めているんです

そして、新しいジャックの位置というのは、ここです

それから、リアPUがツインになるために、ハムバッカー用にザグられた穴では、ちょっとだけスペースが足りない部分を削る必要がありました。

それから、この段階でネックポケットを彫り下げる作業もやっておきます。

サンバーストの仕上げです。

イエロー ⇒ ブラック ⇒ レッド　の順番です

それからヴィンテージホワイトです

　　　　　　　ちょっとピンボケ

ペグはクルーソンスタイルの物（GOTOH製）

ヘッド形状はオーダー通りに…

ナットも牛骨で作り直してあります。

問題はレリックの程度です。

これは参考となる画像を送っていただけると、もっとハードにやって欲しかった　あるいは　これはやり過ぎだ

といった加減が分かりやすいかと思います。

という訳で、レリック具合については今依頼主様に問い合わせ中です

オリジナルのストラトのオーダー ③