予定は未定なんて死語にしたい

一日にいくつも予定を組み合わせるのが苦手。

最近は予定で埋めて失敗している。

予定なら先日キャンセルになった日を除いて2回は練習走行に行けているはずだったorz

やりたいことを増やしすぎているのかな？

元々そんな器用じゃないからな･･･一つのことをしはじめると、ほかのことが意識の外に出てしまう。

今更うまいこといくようにはできないのかな？

「なるようになる」じゃなく「成らせる為に」でがんばるしかないか！

NSR50整備ッ☆

着手前。

うーん、解像度が高くない状態だとすげーいい感じに見えるなぁｗ
親バカとかではない気がするぜ！

本日のメニュー
・クラッチのボルト固定
・キャブレターの燃料漏れ修正
・スロットルワイヤー交換(ついでにハイスロ化)
・チェーン交換

まぁ二時間あればできるだろうと踏んで、上の写メ撮ったのが16：30くらい。


確実に自分でできるところから手をつけていきます。
まずはクラッチのボルトの固定から始めました。
一本無くなってるのが見えますが、これ、2日走って2本飛びました。
締め付けトルクがどうのって問題じゃないだろうと思ったから、接着剤で留めてしまうことにしました。

なんか買ってきたボルトが2mmほど長いですが許容範囲です･･･たぶんｗ

完成☆

お次は、このあいだニコイチにした(してもらった)キャブのパッキンを交換します。
タンクとエアクリBOXを外してキャブを摘出＆分解。

よほど古かったのか、潰れてひっついて、硬化して取るときにバリバリになっちゃいましたｗ
んま、ここまではよく整備する範囲のお話(キャブの脱着回数だけは一人前ｗ)なんですが、ここからは一人でやったことのない作業内容になります。

が、こっから画像が無いんです。
理由は時間に追われたから。
2時間半の作業時間見てたのに終わらなそうだった(エンジン載せの手伝いが19時から)ので、撮影なんかしてる場合じゃないと急いだ･･･んですが間に合いませんでしたorz

次はスロットル＆ワイヤー交換。
うん、なんか組み込んだはいいけどスロットルの戻りが悪い？
つか、なんかワイヤーがダブついてるのがどうやっても直せない？？？
ってことでやたら時間がかかって･･･19時前になり、エンジン載せつつ、こっちの作業も教えてもらいながらなんとか組み付け完了、そして雑談。
アクセルグリップの交換を自宅でしようとしてたのは間違いでした。
コンプレッサー無いと無理ですね、これはｗ

あ、チェーン交換はチェーンのコマ落とす作業をやってもらったので、すんなりと終わりました。
うん、次からは自分一人で(工具があれば)できるぞ！



で、帰って鍋しました。

タラいっぱいですげー満足っした！！

今日も今日とて登校

Twitter(or mixiボイス)読んでもらった人はご存知の通り、今日はたぶん連れまわされるんだろうと思ってたら、
全然そんなことは無く暇になったので、旧豊郷小学校に登校してきた。昼からｗ

行くことに決めてから、ベースにステッカーを貼り貼り。
そのままだとクールすぎると思ったんだ、オタクなのにさ！
ってことで、ダイオキシンさんのチルノと魔理沙をば。
吹出しは＼あたい／＼だぜ／。定番ですねｗ

現地では、ドラムをやってる人と仲良く(?)なりました、マイミクとフォローのし合いは仲良しでいいよな？な？；

あと、「前回渡すの忘れてたー」と腕章をいただきました。

色が前のデザインとのことですが、十分です！じゅっぷんじゃなくてじゅうぶんです！
えぇ、ここに「超監督」とか入れて遊ぶわけでｓうわなにをすｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」


運転中でとっさに写真撮れなかったんですけど、豊郷に向かう途中にすごい交差点名を見かけて思わず吹きました。
その名も
「妹」
　　　　 Imoto
いや、意味無く嬉しくなりましたｗｗｗ