コメントを頂いたように、出走馬には２ｷﾛ増量の３歳馬が存在する。過去を検索する煮た物捜し派の手間を省く為に挙げておくと、過去の歴史には、(市)ウィンクリューガー(2003)とテレグノシス(2002)が出走しているが馬券起用には至らなかった。ただ、前者は２着枠、後者は１着枠に配された事実と、その現物で連対起用された２頭はは共に、同枠の３歳馬よりも人気馬であったという事実だけは残っている。キーホースは、人気馬の一員になるであろうフルーキー(牡5)となり、キースペックは「甲東特別」のトップハンデ57.0ｷﾛでの１着歴。
蛇足だが、話をＧ１馬に戻すと、登録馬には、最後なのに揃目の中山朝日杯ＦＳ連対馬もいるし、朝日杯を皐月賞に結んだロゴタイプ、そして、既述馬を含み、2014年のミッキーアイルを除くＭＣ歴代チャンプが３世代特別登録している。そして海外に居場所を探す旅に出ていた皐月賞２着馬ワールドエース。
この斤量規定のＧ３競走は、賞味期限の切れたＧ１勝歴と期限内のＧ２勝歴など同じ2ｷﾛ増量だが、内容は異なる点を意識する必要がある。それは１ｷﾛ増量馬でも同じ。
また、話が戻って恐縮だが、クラリティスカイの「皐月賞｣敗退後の「ＮＨＫマイルカップ」でのリベンジ１着は、これまでの歴史には存在しない史上初である。２着は３頭存在するし「桜花賞」のリベンジはピンクカメオが唯一。既述のテレグノシスは史上初の(外)以外のＭＣ馬であると同時に「皐月賞」への(優)を廃棄してのＭＣ馬でレッドスパーダとは異なる存在。
