「菊花賞」でミスターシービー型３冠馬の相手をつとめたのは
1983年ビンゴカンタ 日本ダービー３着現物
1994年ヤシマソブリン 日本ダービー３着現物
2005年アドマイヤジャパン 日本ダービー３着同枠
1983年ビンゴカンタ 日本ダービー３着現物
1994年ヤシマソブリン 日本ダービー３着現物
2005年アドマイヤジャパン 日本ダービー３着同枠
今年の「菊花賞」が上記３頭の「菊花賞」と決定的に異なる点は(国際)であり揃目開催では無い点である。
２０００年、「京都新聞杯」から「菊花賞主幹トライアル」という大役を継承した「神戸新聞杯」は春季移設しＧ３(特し)に成り下がった「京都新聞杯」を経てダービー馬となったアグネスフライトを差し置いて３歳夏デビューのぽっと出のフサイチソニックを１着起用し、その優先出走権を破棄し、３着馬エアシャカールの変則３冠を演出することで、稼動を始める。翌年、(混合)として(外)エアエミネムをマル外開放初年度の「菊花賞」３着席に送り出すなど、トライアルの機能の一部を稼動するが往年の「京都新聞杯」ほどの「鉄板ルート」には程遠い状況が続いた。
そもそも、「秋天」の資格賞金嵩増戦として流用される立場の「神戸新聞杯」に威厳など無い訳だが、２００４年、キングカメハメハが「変則２冠馬」として、これを制して終了し、翌年、(市)ディープインパクトが「真正２冠馬」として、この勝歴を「菊花賞１着席」に届けるに至ったのは翌年の「中京代替」を控えた２００５年であり、これが「阪神芝２０００Ｍ」戦が「菊花賞馬」の前走というルートの最終版となった。
もどり開催の２００７年にJpn表記とともに「神戸新聞杯」は芝２４００Ｍ戦となり「秋天ステップ」と揶揄される身分を捨てることになったのかと思わせながらディープスカイが、これを制して空洞化する。
それも(国際)競走に向けての経過措置の中に位置する中途半端な状況での出来事であった。
２０１０年晴れて(国際)競走としての出走資格を獲得した「神戸新聞杯」は、時を同じくして(国際)化した「第77回日本ダービー(取消)」１，２着馬を逆位指名することで「菊花賞」での禁止条件を示した。
そして(国際)化２年目、「ＷＩＮ５」対象競走となった「神戸新聞杯」は「日本ダービー」１，２着馬をそのまま起用し、１着同枠馬を除斥する。
今年の「神戸新聞杯」は、芝２４００Ｍ戦となって初めて「菊花賞１着馬」へのルートを示すと共に、来年、新しい「競馬番組編成」の中から、出現するはずの「無敗の５冠馬（ＷＩＮ５）」の為の王道を開拓し「１着歴」の重要性を宣言する。（以下省略）
