レーシングカートのお手入れについてです。
レーシングカートにはかなり油汚れが付着します。
駆動用のチェーンに吹き付けているチェーンオイルが
フレームにこびり付いたり、排気からでるオイル等で
かなりギトギト真っ黒にフレームが汚れます。
通常はこの汚れを、灯油やガソリンで洗浄します。
しかしフレームにも塗装が施されています。
灯油やガソリンでこの塗装面を洗い続けていると
艶がなくなってきたり黒ずみが出てきたりします。
そこでＧＥＮの定番アイテムで黒ずんだ所を磨いてみました。
左側が磨く前、右側が磨いた後です。
写真でもこんなに違うので現物はかなり違いますよ！！
↓ 何で磨いたかと言うと、これです ↓
タオル等に適量付けて軽く磨いて、綺麗なタオル等で
拭き上げればＯＫ！！とっても簡単です！！
この、ＷＡＫＯ’Ｓ シェイクＷＡＸは、ヘルメットからフレーム等、
色々なものに艶出し保護剤として使えます。
自家用車もこれで磨くとピッカピカのキラキラです！！！
当然、たくさんのチーム員の方々にご利用いただいてます！！
押しがけって大変です。。。
何度か取り上げていますが、押しがけって大変なんです。
ピットアウトの時は手伝ってくれる人がいるからいいですが
コース内で走行中にスピンをしたりすると一人で押しがけ。
これが辛い。
押す → エンジンがかかる → 飛び乗る
が、しかし飛び乗ってからアクセルを踏む頃には
カートはストップ。何度かやってるうちに息が上がりかけられない。
「押している間に少しアクセルが開けられればなぁ」
はい、来ました。そんなアイテムあります。
「アクセルヘルパー」です。
飛び乗るときにはステアリングと、シートに手を掛けます
そこで、シートに補助的なアクセルレバーを付けるんです
今日のドライバーさんは一人押しがけが苦手な方だったのですが
あっさり一人で押しがけ成功！！
今日のお勧め商品でしたぁ！！
大切なヘルメットが・・・。
更新が夜だとうまく出来ないのでちょっと早めの時間にしました。
さてタイトルの件ですが、たいしたことはないのですが、
ヘルメットスポイラーを付けてあるのですが、軽く割っちゃいました。
たまたま横着してヘルメットバックにしまわないで車に乗せておいたら
何かの拍子に割れてしまったようです。
専用のバックはやっぱりいいもののようです。
↑ 私が使っている物もこれです ↑
通常在庫の商品です。売り切れの場合はご了承下さい。
昨日はＮＴＣカップでした。
しまった、
ブログを更新したつもりが、更新されていなかった。。。
昨日は雨の中、ＮＴＣカップ第１戦が開催されました。
ＮＴＣカップは新東京サーキットで開催されています。
関東全域から腕に覚えのあるドライバーが大集結！！
これから全６戦のシリーズ争いが繰り広げられます。
はたして、ＲＳ．ＧＥＮのドライバーは大活躍してくれるでしょうか？
昨日の第１戦は、トップ争いを見せてくれたドライバーもいて
見ている私たちも大興奮でした！！
残念ながら優勝はのがしましたが、何とか表彰台に乗れて
良かったです。
これからさらに練習テストを重ねて第２戦は優勝だぁ～！！
こちらは雨です。
おすすめ商品というか、レーシングカートをすでに
楽しんでいる方なら定番アイテムだと思いますが、
知らない人にとっては面白いアイテムだと思います。
レーシングカートは、人間が表に出ている乗り物です。
雨が降ると当然、視界が悪くなります。
ヘルメットのバイザー（窓の部分）にはワイパーは
付いていません。そのままだと、場合によっては
非常に前が見えづらくなってしまいます。
そこで登場するのが「ターボバイザー」です。なんか凄そうでしょ？？
↓ヘルメットの前方にこのターボバイザーを付けます↓
この円盤が、風で勢い良く回転して、
雨をどんどん弾き飛ばしてしまうんです。
正直ちょっと間抜けです。でもこれ、ほんと優れものなんです！！
初めて使った方は皆
「超、前が見やすくなったよぉぉおお！！」
と、感動のお言葉をいただきます。
カート用品にはこんな面白いものがたくさんあるんですよぉ～！
また何か見つけたらお知らせしますので、お楽しみに！！
春が近づいてきたかな？！
最近、写真をアップしていません。ごめんなさい。
あしたは、写真入の楽しい記事を書きます！！
お楽しみに！！
さて、
昨日と今日はぽかぽか陽気で
とても気持ちがよかったですね！！
花粉症の方は、どうやらむずむずしてきたようです。
私はおかげ様で、ぜ～んぜん平気なのですが。
今日は、プロのレーシングドライバーさんや芸能人の姿も！！
何気に新東京サーキットでは結構いろんな著名人が現れます。
当チームにも在籍していたり、いなかったり？！
あなたも出合えるかも？！です。
ご質問いただきました。
雨の日の走行後のメンテナンスについてご質問いただきました
のでお答えしたいと思います。
当然雨の日の走行後は、レーシングカート、
ドライバー共にびしょびしょです。
では、
その①
着替えましょう。濡れたままじゃ寒いですし、
動きにくいです。（当然か？？）
その②
スタンドの上でエンジンをかけましょう。
エンジンの内部に入り込んだ水分を排出させる為です。
スタッフに声をかけてもらえばやらせてもらいます。
その③
外せるものは極力はずす。
隅々までメンテナンスをする為の準備！
その④
水分をエアガンで飛ばす or ふき取る。
その⑤
洗えるものは洗浄油でとにかく洗う。
洗った後はしっかり拭き取る。
その⑥
錆び止め潤滑剤を金属部に新品1本使い切る勢いで
ガンガンかける！そして乾いたウエスでしっかり拭き取る。
その⑦
組み立て後に要点に錆び止め潤滑剤をかけておく
例） リアシャフト、ベアリング
ざっくりこんな感じでしょうか。また、皆さんの裏技がありましたらコメント下さい！！
最近な流行は押しがけいらずです。
レーシングカートといえば人間がカートを押してエンジンをかける
通称「押しがけ」をするのが定番ですが、体力が必要なんです。。。
Ｏじさん達にはちょっと辛いようです。。。
そこでセルモーター付きのカートの登場！！
自動車や、バイクのようにキーが付いてるタイプ↓
ボタンでエンジンをスタートさせたり止めたり・・・↓
こういったタイプのカートをＴａＧ（ ティーエージー or タグ ）
と呼んでいる方もいらっしゃいます。
これはタッチ（Ｔ）アンド（Ａ）ゴー（Ｇ）を略してＴａＧなんだそうです。
意味は、呼んで字のごとく、
スタートボタンをタッチするとスタート出来る。ということです。
当然遠心クラッチ付きでエンストもしにくいですよ。
しかも大体は同じクラッチ付きのエンジンのワンメイクですから、
レースも特別、クラッチ付きのハンデキャップはありませんよ。
入門用から、上級者用まで多彩なラインナップがありますので
気になる方はお問い合わせ下さい！！
街に出ると・・・
今日は月曜日ですので定休日です。
お休みなので街に出ると、かなりの確率でカート関係の方と出会う。
今日も出会っちゃいました。
プライベートで出会うとちょっぴり恥ずかしいものです。
逆に出会う方々もちょっぴり恥ずかしそうですが・・・。
どうやら明日も天気はイマイチのようです。
雨を是非練習したいとの連絡を先ほどいただきました。
雨を練習するとドライも上手になります。
雨だから乗らないのではなく、雨だからこそ乗りましょう！！ねっ！！