ハンドルもメーターも固まったので、本日はパイピング処理です
クラッチケーブル
レバー部のアジャスティングボルトやクラッチカバー部のカバーも当時仕様で偽装してます
更にオーダー品ですので、クラッチレバースイッチのハーネスも偽装してます
メーターケーブル
この辺に関しては、ついも通りの偽装をしてます
スロットルケーブル
今回は新しいチューブを使いましたので、少しスッキリしたと思います
何とかパイピングが終わりました
あっそぉそぉ、スピードウォーニングユニットからの配線も偽装してます
偽装した左右のドレスアップカバーを接着して
灯火類まで取付けました 明日、外装を取付けたら完成かな
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