第3回 国道212号旧道 迷いながらも大石隧道を求めて進む
さて、第2回の解説ですが「廃道をゆく」の大石隧道を参照いたしました。
日本の廃道でおなじみののnagajisさんの執筆です。ありがとうございます。
では、先に進みましょう。

大石隧道への道は暗がりへと入り込んでいきます。
その前に、左側のガードレールの奥、

立派な擁壁があります。が…。

隣の現役の国道と同じ質感ですね。
現国道に崩れた土砂が流れ込まないように
奥耶馬トンネルともに建造されたのでしょう。

折れ曲がったガードレール。しかしこれも昭和50年に完成した現国道、
奥耶馬トンネル脇のものと同じ時代のもの。
歳を重ねた道路構造物は、見た目上、旧道と現道の境目無く味わいあるはずですが
旧道のものではない、と分かると、ちょっと味わいは薄れてしまいますね。

昭和の道路らしい姿は此処まで。
暗がりの向こうは明るい…。

右手に野原が現れました。
それ程旧くは見えない電柱と、コンクリート舗装。

畑の跡、のようです。

再び道は暗がりに。

森の木々の間の道は、相変わらず古くは見えないコンクリート舗装であります。
辿るべき明治時代の幹線道路の雰囲気はどこにもありません。

まさか、大石隧道への道を誤ったか?
山道の右側の坂の下。道に見えないことも無い谷間の窪みが気になります。

電柱は木製ですが…当然古いものではありません。
道を外れて坂を下るべきなのか…?葛藤が募ります。
日本の廃道でおなじみののnagajisさんの執筆です。ありがとうございます。
では、先に進みましょう。

大石隧道への道は暗がりへと入り込んでいきます。
その前に、左側のガードレールの奥、

立派な擁壁があります。が…。

隣の現役の国道と同じ質感ですね。
現国道に崩れた土砂が流れ込まないように
奥耶馬トンネルともに建造されたのでしょう。

折れ曲がったガードレール。しかしこれも昭和50年に完成した現国道、
奥耶馬トンネル脇のものと同じ時代のもの。
歳を重ねた道路構造物は、見た目上、旧道と現道の境目無く味わいあるはずですが
旧道のものではない、と分かると、ちょっと味わいは薄れてしまいますね。

昭和の道路らしい姿は此処まで。
暗がりの向こうは明るい…。

右手に野原が現れました。
それ程旧くは見えない電柱と、コンクリート舗装。

畑の跡、のようです。

再び道は暗がりに。

森の木々の間の道は、相変わらず古くは見えないコンクリート舗装であります。
辿るべき明治時代の幹線道路の雰囲気はどこにもありません。

まさか、大石隧道への道を誤ったか?
山道の右側の坂の下。道に見えないことも無い谷間の窪みが気になります。

電柱は木製ですが…当然古いものではありません。
道を外れて坂を下るべきなのか…?葛藤が募ります。