撮り鉄スポット（東京交通会館編）

　　東京駅隣の有楽町駅前にある東京交通会館の３階テラスも手軽に新幹線撮影出来るスポットです。東京駅が間近と言う事あり、新幹線は、上り下り共にかなりゆっくりとした速度で通過するので比較的撮影はしやすいはずです。おまけにかなりの間近で新幹線を見る事が出来ます。

　この日は、私の他にどっかのおばちゃま約３名が携帯TELのカメラやコンパクトデジカメ片手に撮り鉄していました。

　ただ、残念なのはあまりいい構図で撮る事が出来ない点です。画像は、上り列車ですが後ろ寄りは側壁で車体が隠れてしまっているのと先頭車両が電柱にかかってしまっています。下り列車もほぼ同じ条件です。

　別の日に撮影した画像ですが流し撮りにすれば景色と共に電柱も流れてくれて目立たなくなります。

　夜なら夜景を生かしての流し撮りもいいかもしれません。

撮り鉄スポット（東京駅編 その１）

　今日は、東京駅に行ってきました。東京駅は、新幹線ですと「東海道（山陽）新幹線」と「東北（山形・秋田）新幹線」そして「上越（長野）新幹線」と新幹線の基地的存在の駅でさまざまな新幹線を撮る事が出来ます。

　とりわけおススメなのは２３番線です。こちらは、東北新幹線が入るホーム（上越新幹線も入ると思います。多分）でホームに入る前が良い具合にアウトカーブを抜けて列車が正面を向く写真が撮れるスポットです。

　画像は、E2系です。焦点距離１２３ｍｍ、シャッタースピード１／１２５秒で撮影場所は、ホーム先端寄り（上野駅寄り）の安全柵の切れている所から望遠レンズで狙えば画像のように写ります。
　ホームに入線してくる所なので列車のスピードはかなり遅いのでシャッターチャンスのタイミングも取り易いと思います。しかも列車が丁度、正面を向くので遅いシャッタースピードが使えるので夕方日が落ちた時間帯でもISO感度をあまり上げなくてもキレイな写真が撮れそうな気がします。

　同じ場所でE4系MAXです。焦点距離９６ｍｍ、シャッタースピード１／１００秒で撮影。

　ただ、一つだけ残念なのは、左側の「危険　立入らないで下さい。」の警告看板が写ってしまう事です。

失敗作（その１）

　先日の小山駅での撮影での失敗談です。

　これが問題の画像です。何が失敗かと言うと全体的に暗い仕上がりとなってしまいました。まだ、空は暗くなっている訳では無く、この写真を撮ったすぐ後に同じ角度で列車がいない状態で撮影しましたがこんなに暗くはなかったのです。おそらく原因は、カメラが列車のヘッドランプの光をもとに露出を設定してしまい。全体が暗くなるように明るさを設定してしまったと思われます。

　こちらは、違う日に撮ったものですが、先頭車両のコクピット部分に太陽の光が強く反射しています。仮にこの光りをもとにカメラが露出を設定してしまえば上のような暗い写真になっていた所でした。

　このような失敗を防ぐには、測光方法を標準的な「評価測光」より「スポット測光」にする事だそうです。評価測光は、ファインダー全体の明るさの具合をカメラが判断して明るさを設定するのに対し、スポット測光は、文字通り一点だけのピンポイントで明るさを判断するので余計な部分の明かりを拾う事が無いからと言うそうです。

　ちなみに私はスポット測光で撮影しましたがそれでも暗い写真が出来てしまったのは運が悪かったと思うしかなさそうです。

　こちらは一番上の失敗画像をもとに編集しました。明るさを上げて、さらにホワイトバランスを「日陰」モードにした事により夕方での撮影の雰囲気を出してみました。

　前述の評価測光ですが標準的には「分割測光」と言い、メーカーによって表現方法が違います。

・キャノン「評価測光」

・ペンタックス「分割測光」

・ニコン「マルチパターン測光」・・・

撮り鉄スポット（小山駅編 その２）

　今日も小山駅にて新幹線の流し撮りしてきました。今回は夕焼けでのショットを狙うのを目当てに時間はPM4:30から6:30頃です。

　撮影開始時点からすでに夕日がホーム内に差し込んでいる状態でした。カメラの設定は基本的にシャッタースピード１／８０秒、ISO感度１００、焦点距離２７ｍｍでの撮影です。この時間帯ですと上り下りどちらのホームでも撮影しやすいようです。

　ただ、「真っ赤な夕日を浴びて疾走する新幹線」という写真は期待しない方がいいです。と、言うのもホームに側壁がある為、「真っ赤な夕日」になる時間には、太陽が側壁に隠れてしまうからです。

　下の２枚の画像もすでに夕日がホーム側壁に隠れてしまっている状態での撮影でした。

E3系こまち　撮影時間PM5:36

E3系2000番台つばさ　撮影時間PM5:42　この画像に関しては、夕方での撮影の雰囲気を出す為、ホワイトバランスを「日陰」モードで画像編集して赤みを付けています。

　撮影時間に関しては、午後６時まではISO感度１００でも撮影に必要な明るさは十分確保出来ますが、６時を過ぎたあたりからISO感度を１６００に上げないと暗い写真となってしまいます。

　この駅でのホームからの流し撮りは、この時期に限り午後の関しては上りが１時～３時、上り下りが４時～６時が狙い目（？）のようです。今度、午前中でも試してみたいですね。

撮り鉄スポット（大宮駅編）

　先週ですが埼玉県大宮駅に撮影に行きました。

　大宮駅は数多くのJR線や私鉄では東武野田線やニューシャトルが乗り入れしており沢山の種類の電車が撮れるスポットです。

　では、新幹線ホームはと言うと東北新幹線（山形、秋田）、上越新幹線が大宮には停まります。

　ところが、殆どの新幹線のホームに屋根が被さり画像のようにかなり暗い状態になっています。ホーム先端の方まで行けば屋根がかかっていない所もあり、そこなら先頭車両から編成全体を撮影する事が可能ですが、黄色い線（黄色いタイル）の外に出ないと安全柵が写ったり、先頭車両のノーズが写らなかったりとなってしまいます。かと言って黄色い線の外での撮影は芳しくないので撮影条件的に難しいように思えます。