四十路からの撮り鉄 -843ページ目

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東京界隈にて・・・。（その８）

　大田区西馬込より・・・。

撮影場所地図URL

http://map.yahoo.co.jp/print?lat=35.59127463452386&lon=139.70518580723961&z=19&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=off&hlat=null&hlon=null&layout=&ei=utf-8&p=%E8%A5%BF%E9%A6%AC%E8%BE%BC%E9%A7%85&type=scroll&v=2&q =

アクセス：都営浅草線「西馬込」駅下車　徒歩約１５分

　リンク先の地図の地点からの撮影です。結構、余計なモノが写ってしまったのでトリミングした事は白状しておきます。（笑）

　すぐ近くの跨線橋からの撮影です。１６両キッチリ収める（？）事が出来ます。すぐ右わきに横須賀線が通っているのでそちらを撮影する事も出来ます。

　実は、この７００系と上の３００系、どちらもトリミングしています。

　撮影場所です。上の３００系と７００系はこの金網ごしからの撮影です。この金網は錆びているので以前、紹介した田園調布高校前の金網ごし撮影より金網が目立たなく撮影する事が出来ます。

　また、今回の撮影は車両全てのフロント周りが白飛びしてしまいました。これでも編集して白飛びを減らしたつもりでしたがこれ以上、修正出来ませんでした。撮影時刻も午後６時半を過ぎた頃で天候も曇りだったのですがなぜ白飛びしたのかは撮り鉄初心者の私には謎です・・・。

東京界隈にて・・・。（その７）

　東京都田町での新幹線撮影の続きです。

　今度は場所を移動しての撮影です。田町駅から南（横浜方面）に向かい一本目の跨線橋です。

撮影場所地図URL

http://map.yahoo.co.jp/print?lat=35.643534908311075&lon=139.74463289284912&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=off&hlat=null&hlon=null&layout=&ei=utf-8&p=%E7%94%B0%E7%94%BA%E9%A7%85&type=scroll&v=2&q =

　この跨線橋は線路の上の部分は金網が張られていて撮影は不可能な為、橋の袂（たもと）からの撮影となります。

○N７００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１５：１６

・シャッタースピード　１／４００秒

・絞り値　５．０

・露出　＋０．７５

・焦点距離　４２ｍｍ

・ISO感度　４００

・ホワイトバランス　くもり

○７００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１５：２２

・シャッタースピード　１／４００秒

・絞り値　４．５

・露出　＋０．７５

・焦点距離　３４ｍｍ

・ISO感度　４００

・ホワイトバランス　くもり

○N７００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１４：３５

・シャッタースピード　１／５００秒

・絞り値　５．６

・露出　＋０．７５

・焦点距離　１８ｍｍ

・ISO感度　４００

・ホワイトバランス　くもり

○３００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１５：３２

・シャッタースピード　１／５００秒

・絞り値　３．５

・露出　＋１

・焦点距離　１８ｍｍ

・ISO感度　４００

・ホワイトバランス　くもり

○７００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１５：３９

・シャッタースピード　１／５００秒

・絞り値　４．５

・露出　＋１

・焦点距離　３５ｍｍ

・ISO感度　４００

・ホワイトバランス　くもり

　画像手前２本目から５本目まで新幹線下り列車の線路になります。（２本目は大井車両基地への回送用）

　撮影場所は、線路がゆるいインカーブとなっており、通過する線路や焦点距離によって列車の見え具合に変化が現れるスポットです。

　ちなみに上り列車は、さらに奥の線路となり架線柱などが多い為、撮影は不向きと思われます。

東京界隈にて・・・。（その６）

　先日の日曜日、東京都内にて田町駅と西馬込へ新幹線撮影に行った時の成果です。

　今日は、田町駅です。

　田町駅、芝浦工業大学側出口の歩道橋からの撮影です。画像赤○、青○、緑○のそれぞれ高さを変えての撮影です。

田町駅の地図URL

http://map.yahoo.co.jp/print?lat=35.64538328880074&lon=139.7481304934054&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=off&hlat=null&hlon=null&layout=&ei=utf-8&p=%E7%94%B0%E7%94%BA%E9%A7%85&type=scroll&v=2&q =

・画像赤○の高さからの撮影

○７００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１４：３２

・シャッタースピード　１／３２０秒

・絞り値　５．６

・露出　＋１

・焦点距離　５０ｍｍ

・ISO感度　２００

・ホワイトバランス　太陽光

・画像青○の高さからの撮影

○N７００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１４：３５

・シャッタースピード　１／２００秒

・絞り値　８．０

・露出　＋０．７５

・焦点距離　５５ｍｍ

・ISO感度　２００

・ホワイトバランス　太陽光

・画像緑○の高さからの撮影

○３００系

・撮影日時　２０１０年６月２０日　PM１４：３８

・シャッタースピード　１／５００秒

・絞り値　５．６

・露出　＋０．７５

・焦点距離　５５ｍｍ

・ISO感度　２００

・ホワイトバランス　太陽光

　撮影車両は、いずれも下り列車となります。走り去る上り列車も撮影する事が出来ます。また、通過する列車の速度は遅いので新幹線撮影としては比較的簡単な撮影スポットと言えそうです。

　どの高さからの撮影が良いかは、お好みでよろしいかと思いますが、個人的には線路脇にある資材が写ってしまうのが少々いただけないので資材があまり写り込んでこない青○の高さからの撮影がいいかもしれません。

　このスポットでは、１６両全てをカメラに収めるのは無理ですが７両編成のドクターイエローならうまく収める事が出来ます。

　この時間帯は、下り列車の先頭車両のフロント周りはまともに太陽光線が当たる為、露出オーバーとなり白飛びしてしまいますので一眼レフデジカメ（以下　デジ一）の場合、「RAW」モードで撮影し、画像化させる際に「明るさ」「ハイライト」を調整すれば作例のように仕上がります。逆にRAWモードでの撮影が出来ないコンパクトデジカメ等ですと列車のフロント周りが白飛びしてしまうので晴天より曇り空の日に撮影した方がいいかもしれません。

　また、新幹線撮影とは関係の無い話ですが、撮影を行なった歩道橋ですが画像青○の位置ですと階段を下りる女性の胸の谷間を拝む事が出来ます。今の時期、服装も薄着の為、バッチリ見る事が出来ますので列車を待っている退屈な一時もまた楽しく（？）過ごせます。（爆）

　続きは、また。