今回はIKZMさんのフュージョンです。
毎年恒例の１２ヶ月点検を承りました。
いつも有難う御座います。
まずはカスタムから。
電圧計の埋め込みと
メーターのLED化。
カスタムの中でも実はオーナー様からは
常に一番目に付く場所なので
自己満足度は高いです♪
そして人気のLEDフォグ。
今回は全体のカスタムのバランスを考えて
ホワイトをチョイスしました。
お次は点検へ。
プラグとエンジンオイルの交換から。
プラグはNGKがお勧めです。
現状問題無ければ
ノーマルの「６」か一番手上げて「７」で良いと思います。
今回は持ち込みにてイリジウムに交換しました。
そしてエンジンオイルはワコーズ４CR。
レスポンスが兎に角軽くてお勧めです。
高級オイルですが、８００ｃｃで換算すると
数百円の違いで、明らかな軽さを
体感出来るのでお勧めです。
ベルトケースエレメントとラバーは交換。
エアクリはFCRの為、ありません。
キャリパーはブレンボ。
良好ですね。
清掃と面取り、鳴き止めをします。
サスは今や幻に等しい
コウテツサスです。
羨ましい限りですね。
ブッシュの摩耗が出て来ていたので
交換しました。
フロントタイヤはスリップサインが出掛かっていました。
ご相談の上、１年は持ちそうにないので
交換させて頂く事になりました。
エアバルブも交換しておきます。
ベアリングとディスクローターは良好です。
駆動系は良好です。
ケース内は清掃しておきます。
スイングアームベアリングも良好です。
こちらも憧れのコウテツ製
強化スイングアームです。
リアブレーキ廻りも良好です。
清掃とグリスアップ、鳴き止めをして組付けます。
作業完了です。
よく見て下さい！
マフラーもコウテツ製ですね～♪
完璧です！！
IKZMさん、いつも有難う御座います！
今後とも宜しくお願い致します。
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