■(2026年3月)記事を追加して
再投稿させて頂きました。
プロポ(送信機)側では無く【車体側で】
微調整する「メカニック重視」目線の
楽しみ方も、とても面白いと思います！
↑
【４独四駆】の
これが比較的に【安価で楽しめる】のは
本当に良い勉強になりますよね！
■「ミニッツバギー」の場合には
金銭的な負担を少なくする方法として
レディセット付属品プロポ(送信機)を
使用する手段も有効だと思います！
■車体側の調整範囲も多く…
更に、調整範囲を拡張する
追加パーツを選択していく事で
セッティングの幅が拡がります。
↓
↑
2025年10月にも
『ミニッツバギーレディセット』
再販されましたよね～
■(追加記事)
2026年3月(現在)
今回も、2025年10月再販直後に
メーカー(京商さん)直販にて
『ミニッツバギーレディセット』
おかげ様で、増車させて頂きました
【足回り調整済み】ノーマル状態で
(ダンパーオイルは入れずに
ミニ四駆用グリスでフリクションに)
既に、３ヶ月以上が経過
「旧Twitter(X)版」(@ 4miniRC)での
活動報告の通りで、毎週末(平日も)
たくさん遊ばせて頂いているのに
今の所
【 破損や故障も一切なく 】好調維持です
ミニサイズ故に、余計に複雑化
してまっている【４独４駆】の
本格R/C『ミニッツバギー』の場合には
セット【箱だし】の
完成済み車体とは、考えずに
先ずは、取り扱い説明書も熟読して
【足回り微調整】や
モーターピニオンギヤの
【バックラッシュ微調整】等も
行ってから、たくさん遊んだ方が
(トレーニングモードも解除して)
本来の性能も発揮され、商品の特性上も含めて
結果的に【長持ち】する方向になると
長年の経験で実感しております
私の感覚だと、安い買い物では
無いと思っていますので
本格R/Cとして、メンテナンスしながら
【長期的】に向き合える
【４独４駆】の『ミニッツバギー』は
ホビー商品として、とても有意義な品物で
継続した販売(再販)を有難い事と思っています
※本格R/Cとして、ではなく
オモチャ感覚で遊ぶ事を否定する
意図も、御座いません
■
当方、本格R/Cは
『ミニッツバギーメインで』【歴９年目】
近いサイズで
同じくシャフトドライブ4WDの基本
と言われる「ミニ四駆」は【歴20年以上】
↑
※私は、駆動系のエキスパートとして
業界の常識を覆す【記録】(結果)を残して
既に、ミニ四駆レーサーは引退しています
(今は、ノーマルモーターで遊ぶだけです)
■
～～
※今回も価格高騰の影響で
値上げもあるようですが…
まだまだ【シリーズ中では安価な方】
なので、お値段以上に楽しめる
『ミニッツバギーレディセット』なら
大丈夫な範囲かな？と思っています。
■『京商 ミニッツバギー』は
【屋内で遊びやすい】【屋内専用】
本格R/Cミニサイズ4WDバギータイプ
～～
当ブログも観て頂き
誠に、ありがとう御座います
※【ミニッツバギーをメイン】に
『歴９年目』です
※私達の場合は【破損や故障も、少なく】
楽しめるようになってきています
※金銭的な負担は、少なくて済む方向性で
【のんびり】楽しくやってます
※結局、本格R/Cカーは…
【ミニッツバギー】のみで
楽しむようになりました
※当方では、引き続き
一緒に【ミニッツバギー】を楽しめる方の
募集も続けております
～～
【R/Cは ミニッツバギー に限定してます】
理由は、屋内用の4WDバギータイプで
1/10サイズと同じく、高性能な
「中空タイヤ」も、標準装備されていて
「足回り」も、本格的でアームも長く
相乗効果で走行路面(環境)への許容範囲は
(独自カスタムも含めて)かなり幅広くなり
【屋外の広場で一般的なRCで遊ぶ感覚】を
屋内に求め、ダウンスケールして行えば
専用サーキットなどの整った環境(路面)が
揃わない場合でも【小スペースを利用】
して、年間通して遊べる環境の選択肢も
かなり増えてきます(昼夜、季節、問わず)
しかも走行車体側のバッテリーにも
【単４電池】(単４アルカリ乾電池も)を
使用する手軽さや【完成済み車体】に
送信機(プロポ)まで付属してくる
【レディセット(RTR)】にて、通常品は
リニューアルもされ販売が続いています
高価な送信機(プロポ)や専用バッテリー
高価な専用充電器(家庭用では無い品)を
揃えなくても(金銭な負担も抑えられ)
【乗り出せる】(遊び始められる)ので
単４電池のみ別で用意すれば箱出しで
『すぐに操縦して遊び始められる』
トイラジコン(＝オモチャのラジコン)と
同等のような感覚で【本格R/Cバギー】の
【本格的なドライビング】も体感出来て
国内ブランドの本格R/Cで純正部品の
販売もあるのでメンテナンスしながら
１台と、じっくり長く向き合える所は
一般的な1/10サイズ【本格R/Cカー】
(＝ホビーラジコン)と同じ感覚です
※ミニッツバギー レディセット
出荷の初期状態は、練習用に
パワー(速度)を抑えた
【トレーニング・モード】です
(解除方法は説明書にも記載されてます)
↓
■酷く頻繁に「ぶつけちゃう」ようなら
無理せず【トレーニング・モード】に
戻した方が賢明です
(操縦の熟練度が上がってから再び解除へ)
↑
※この場合、ジャンプ台も早いと思います
ジャンプ台は平面で思った所に
操縦が出来ないとアプローチすら
ままならないと思います
「先ずは、しっかり平面を走れてから」
↑基本的な事なのかな？と思いますが…
※モーターも、完成済み車体に
はじめから入っています
(ノーマルのブラシモーターです)
当方では、購入後に半年以上は
付属してくるモーターをそのまま
使用する事が多いです
(速度はレディセットにも付属している
『ピニオンギヤ』『スパーギヤ』で
【ギヤ比】を変えても調整可能です)
～～
2024年3月発売【ミニッツバギー】新色の
(レディセット)走行前点検と調整箇所などを
■旧Twitter(X)版・サブアカウント
(旧)【@ aka_z_kin_works 】
↓
(現)【@ team_Red_Reborn 】
あえて(全て)「タグに【# 4miniRC】」を
つけて投稿しました。
※約２年前のポストになりますが
リツイートして見つけ易くしてあります
閲覧頂けると幸いです。
～～
■今回は、ミニッツバギーに使用する場合の
【プロポ(送信機)の話】です。
様々な意見もあると思います。
特に、別の意見を否定する内容では
御座いませんので
予め、ご了承下さい。
～～
もし…、私が「お友達」に
↓
京商 ミニッツバギー購入の事を
相談された事を想定すると…
◎可能な限り最新モデルに近い
ノーマルブラシモーター仕様の
【ミニッツバギー レディセット】の
購入を推奨したいと思います。
■理由は、実は同じレディセットでも
コロナ渦中くらいから後に
発売された
【ミニッツバギー レディセット】は
少し進歩しているようです。
※個人的には、少し驚く程に
リニア感の向上を実感できました。
～～
その話の続きで
ミニッツバギーに使用する場合の
【プロポ(送信機)】について
「お友達」に相談された事を
想定した時には…
◎プロポ(送信機)に関しては…
先ずは、レディセット付属の
【プロポ(送信機)】で
遊んでみた方が良いと思います。
と、言ってあげたいです。
～～
しかし、その後
他のミニッツシリーズも購入したり
元々、プロポやメカ類一式を
別に購入しなくてはいけない
一般的な1/10RCカーのキットを
購入する場合や
様々なコースで走らせる
ようになってきた場合などにも
メモリー機能がある
高性能プロポの購入が必須となる
シチュエーションもあると、思います。
～～
ちなみに、私の場合も
高性能プロポ(KT-432)は所有しています。
しかし、現在は全く使用しておりません…
ミニッツバギー1台に対して
1本の付属品プロポにしているので
サーキットなどに行く時は
少し荷物が増えてしまいますが
そのかわりに「お友達」が
遊びにきてくれた際に
お貸し出来るプロポ(送信機)も
持っていた事が良かった場面も
多々、ありました…
～～
プロポ(送信機)も付属してきて
箱から出したら、電池を入れて
すぐに遊べる
が、ウリの
【RTR 】(レディ・トゥ・ラン)
充分な車高も確保できていて
長いアームの本格的な足回り構造なので
屋内、室内なら
【遊べる状況(環境)も、多め】
という特徴のミニッツバギーで
【RTR 】(レディ・トゥ・ラン)を
実感できる方も多いのかな？と思います。
※ミニッツバギーレディセットも
【初期設定はスピードを抑えた】
トレーニングモードになっております。
(付属の説明書に解除方法も記載されてます)
※ミニサイズなのに、4WD(四輪駆動)を
備えているので「ジャイロ」を
追加しなくても操縦は比較的容易な方だと
思います(私の場合、ジャイロ付けてません)
※「ミニッツバギー VE 」
(ブラシレスモーター仕様)の場合には
【別売り】の
「セットアップケーブル」が無いと
遊び難い状況が多いと思いました
↑
その為「赤ずきんワークス活動」でも
「VE 仕様」を走行不可としています
～～
ミニッツバギーの
オプションパーツには
調整範囲を拡張していくパーツも
販売されています。
アジャスタルブルリンケージセットの
【ターンバックル式アッパーアーム】は
前後キャンバー角の微調整が
可能になる本格仕様だったりします。
↑
私の感覚だと、オプションパーツの
優先度として『No.1』で間違いないと
思っています
(前後のバランスを好み変えられると楽です)
↓(タイヤがハの字になってますよね)
～～
プロポ(送信機)が
付属品の場合には
プロポ(送信機)側での調整範囲は
極端に少ないのですが
調整範囲を拡張する
オプションパーツを追加する事で
車体(ミニッツバギー)側の調整にて
操縦者(ドライバー)の
操作に合わせた調整も可能に
なってきたりしますね…
■私がミニッツバギー始めた頃には
プロポは付属品を使い、ジャイロ無し
プロポの舵角は目一杯広げて
「狭く調整してしまわない」
プロポのセンター確認は頻繁に
↑
「操縦とメカニック」
両方の上達法として
良く耳にしましたが…
※この上達法だと確かに
プロポ側で調整する所も
セット付属品プロポ(送信機)に
元々ある所だけで済むので
高価なプロポの必要は無いですね…
(だって、腕で何とかするんだから…)
～～
まぁ、簡単に説明すると…
■
ミニッツバギーに使用する場合の
【プロポ(送信機)】は
【現行レディセットの付属品プロポでも】
【先ずは、困る事も無い】という話でした(笑)
■
※参考になるかも、解りませんが
ご興味ある方に、閲覧して頂けると
幸いと思っております。
以上
(私なりの話で、申し訳ありませんでした)
ブログを読んで頂き
【ありがとう御座いました】
今後とも、宜しくお願い致します。
追記
↓私の…です。
