新入庫のご案内でございます!!93y ポルシェ 964 911 C2 RUF rct です!! | Real-ize. リアライズのブログ~ 本日のリアライズ~

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静岡県富士市にて欧州車専門の中古車販売店を営んでおります。「年収280万円でフェラーリを買った男」が営むクルマ屋さんの日々を綴っております。

入庫のご案内になります!!



93y ポルシェ 964 911カレラ2 RUF rct 6MTです。



希少なミツワ正規ディーラー車の93yモデル カレラ2 5MTをベースにRUF正規輸入元であるイシダエンジニアリング様(現 株式会社RTC)にてrtcコンバージョンキットを組まれた由緒正しきRUF rctです。



964 3.6ターボより高出力を誇るRUF rctキットに加えてRUF製 6MT トランスミッションキットまで組まれたお車は市場に中々存在しないとても希少な1台と思います。





コピーになりますが当時の納品明細書も残っております。





走行は110000kmですが歴代オーナー様が大切に扱って下さった様で過去の整備歴もきちんと揃っており年式や距離を殆ど感じさせないコンディションを維持しております。

全体的に疲労感や傷みが少なくお写真からでも雰囲気の良さをお解り戴けるのではないかと思います。



使用感や傷みが少なく質感の良いインテリアです。





















擦れやヒビ割れなどなく艶の引けた自然な質感が残ったシートです。

座った感じもしっかりとしておりとても良い状態です。





前席の背面や後席のシートバックも傷みなど御座いません。



オリジナルのステアリングの擦れやテカリもなく良い質感が残っております。



ダッシュボードの日焼けや割れなどの傷みももちろん御座いません。





シートベルトキャッチやスピーカーボードも日焼けによる色褪せなど御座いません。





ドアヒンジ、キャッチ周りの汚れ溜まりも御座いません。





フロントフードやエンジンフード周りも同様にスッキリとした綺麗な状態です。



屋内保管でしたので隅々までとても綺麗な状態です。











ドア内張りも日焼けによる色褪せや目立った傷みなど御座いません。









ACコントロールパネルやライトスイッチなどプラスチックパーツの目立った破損なども御座いません。







空冷時代の911らしい飾り気のないシンプルさが良いです。



RUF製 トランスミッションキットに換装されており6MTです。

オリジナルと比較してダイレクト感が増したカチッとしたシフトフィールです。

クラッチの踏み心地も軽く発進、後退時のジャダー、負荷が掛かった際の滑りなども無く問題御座いません。



911伝統の5連メーターです。

針やメーターパネルの日焼けも御座いません。



イルミネーションの透過光も鮮やかです。



オーディオは利便性の良い新しい物に交換されております。



オリジナルのオーディオも御座いますのでオリジナルへお戻しさせて戴くことも可能です。



オリジナルのカセットホルダーです。

当時を思わせるアイテムがきちんと残っているのは嬉しいです?



ルーフトリムもとても綺麗な状態です。



フロントフード内のカーペットもスッキリと綺麗な状態です。



車載工具、スペアタイヤ等も揃っております。





フード裏のサインは当時のRUF社の社長様が来日された際に書いて下さったそうです。










シャキッとした立ち姿の良さからお写真からでもコンディションの良さを解り戴けるかと思います。





フロント周りは若干の飛び石傷が御座いますが補修しないと気になるレベルでは御座いません。









レンズ類の状態ですが、右フロントのコンビネーションランプに若干のクラックが有ったりテールレンズ、リアガーニッシュはお約束で多少の経年劣化は御座いますが使用に差し支えのないレベルです。





淡いランプの光がモデルに合っています。









ボディカラーはポーラシルバーです。

コーティング施工済み?塗装のコンディションもとても良好で艶の深みが美しいです。













ウインドウモールなどの樹脂パーツの日焼けも御座いません。



スモークガラスが未施工のオリジナルガラスが嬉しいです。





ラベルも新車時のような綺麗さです。



rctキットによりターボ化されエンジンルームには911ターボ同様に大きなインタークーラーが御座います。



大きなインタークーラーを収めるためにターボウイングが装備されております。

rct コンバージョンキットに含まれた大きなウイングは伊達ではなく380PSオーバーの高出力を誇る本物のRUFに必要な機能美です。





ルーバーの汚れ溜まりや樹脂部分の色褪せなどももちろん御座いません。







またC2では右側シングルのエキゾーストですがrctは左右からテールパイプが出ております。

右側は通常と同じ排気パイプですが左側はKKK K27 RUF Spec タービンのウエストゲートパイプになります。



リアフードに誇るrctのバッジです。

デカールの色褪せや傷みももちろん御座いません。





C2 ナローボディにターボエンジンは羊の皮を被った狼と言う言葉がピッタリです。



17インチ CUPホイールは目立った傷もなくとても綺麗な状態です。

タイヤは賞味期限が近いので要交換?



ブレーキキャリパーは鮮やかなレッドカラーにリペイントを施されております。

オリジナルでは御座いませんがCUPホイールから覗く紅いキャリパーがカッコ良いので手直しせず現状でご案内させて戴きます。

パッドの残量は問題御座いませんがディスクローターは4輪とも使用限界が近いのでご納車整備で交換致します。



エンジンルームもスッキリと綺麗な状態です。



911ターボ同様の大きなインタークーラーが目を引きます。

インタークーラーの傷みも少ないです。





エンジンフード裏も汚れ溜まりなど少なくスッキリとしております。



サウンドインシュレーターは若干傷み始めております?



rct conversion専用のコーションラベルです。



入庫後に下回りの点検も行っております。





クランクケース周り、タペット周りと修理を要する様な目立ったオイル漏れは御座いません。





964/993はステアリングラックからのオイル漏れも御座いますのでこちらも点検しております。

ラック周りもとても綺麗な状態でした。



過去の整備歴も揃っております。



取説、ブックケース、整備手帳、スペアキー、キーコードなど付属品もきちんと揃っております。













































93y ポルシェ 964 911カレラ2 RUF rct コンバージョンです。

964 後期モデル 93y ディーラー車のカレラ2 5MTをベースにRUF rctコンバージョンキットをRUF正規輸入元にて組まれた由緒正しきRUF rctです。

RUFとしての希少性だけでなく964と致しましても全体的に使用感や経年劣化が少なく内外装のコンディションが良好な市場にないとても希少な1台です。

クルマ好きな方でしたらこのrctの持つ雰囲気の良さはひと目でお分かり戴けるかと思います。

入庫後に少しだけ試乗させて戴きました。

エンジン、ミッションの調子も良く通常のカレラ2 MTと変わらない感覚で市街地でも普通にイージードライブ出来る扱いやすさです。

RUFはステージを選ぶチューニングカーではなく自動車メーカーとしてのハイパフォーマンスモデル

キットによるパワーの増加だけでなくステージを選ばない扱いやすさもさすがはRUFと思いました。

そしてコンバージョンキットにより得た最低保証出力380PSと言う3.6ターボ顔負けのスペックも伊達では御座いませんでした。

3500rpm辺りから左リアにレイアウトされたタービンにブーストが掛かりそのままスロットルを踏み込むとシートバックへ身体が押し付けられ凄まじい加速をしていきます。

この時代のモデルは現代のスーパーカーの様に高性能な電子デバイスが在る訳では御座いません。

最低保証と謳われる380PSオーバーの出力は全てドライバーの腕に委ねられておりますので右足の力加減には自制心が必要かもしれません。

電磁デバイスのないダイレクト感のあるRR 2WDのターボをMTで操作すると言う喜び、愉しみは991 GT2にも勝るとも劣りません。

3.6ターボや3.3ターボ、またはRS等のスペシャルモデルとは違った特別なRUF rctコンバージョンです。

空冷モデルの中でも特別な1台をお探しの方にはきっとお喜び戴けると思います。

私自身が所有したい!と思える納得のコンディションのお車です^^;

お写真からでも状態の良さをお解り戴けると思います!

実車をご覧になって戴ければ程度の良さに一目惚れして戴けると思います。

興味のある方は是非一度現車を見てみて下さい(^^)v

自信をもってご案内させて戴きます!

カーセンサーに掲載してございますので是非御覧下さい!

弊社HPにて250枚以上の画像も掲載しておりますので参考にして戴ければと思います。

宜しくお願い申し上げますm(__)m



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