こんにちは
OLIVEです
年末の更新ラッシュはまだ続きます(笑)
今回は今年の10月に開催されたまいばらノリ乗りFes 2023でWIN350の運転台に乗ってきたのでその時のことについて書きます
早速書いていきます
米原にあるJR総研の米原風洞技術センターには新幹線の開発に貢献した3両の試験車両が保存されています
今回の目当ては…
500系900番代W0編成、通称WIN350です
その名の通り500系の試作車であり、愛称にもあるように時速350kmの走行を目標として開発されました
目標の時速350km運転も達成し、新幹線初の営業速度時速300kmを初めて実現した500系の開発に繋げました
そして現在はここに保存されています
ちなみに新大阪方と博多方では顔が異なり、米原に保存されているのはスラント型と呼ばれる方です
私が小さい頃から馴染みがあり、紫基調の車体も綺麗で大好きな車両の1つです
どちらの顔も好きですが、強いていうならスラント形の方が好きです
WIN350ですが、実は私は15年前に一度会っています
場所はもちろん米原風洞技術センターで、この時はJR総研の方のご厚意で見せていただきました
15年前の写真です
昔のホームページにも載せていた写真ですね
ただあのときは公開時ではなかったため、運転台までは見ることができませんでした。
そこで運転台も公開される今回、改めてWIN350に会いに行くことを決めました
それでは当日の写真です
WIN350のロゴマークです
やっぱりカッコいいですね
先頭部にはJRwestの表記もあります
乗務員室扉にはW0編成の表記があります
その上には1号車の表記もありますね
妻板も見れます
当時の所属先である幹ハカの表記がありました
先頭部の横にはセンサーの窓もありました
先頭部中央にも穴がありました
これもセンサーでしょうか
JR西日本の車両特有のジョッキ穴もあります
それではいよいよ運転台に乗ります
これがWIN350の運転台です
スラント形のスラッとした窓が中からでもよく分かりますね
運転台周りは結構スッキリしています
スラント形のWIN350のカププラも乗車させました
実車に乗車できてよかったです
さらにWIN350のトレインも乗車させました
よく見るとスラント形がモデルだったので(笑)
(笑)
乗務員室への扉です
CREWのフォントがロゴマークと一緒ですね
ドア開閉装置もありました
シンプルなタイプですね。
下にはW0の表記もあります
ちなみに車内はWIN350関係の展示がされていました
こんな感じです
大好きなスラント形のWIN350にようやく乗れました
改めてWIN350スラント形を1枚
WIN350スラント形に乗れて最高でした
ではまた
OLIVE