というかまず、フレームを手に入れてからの感想、思いなどを。
【セッティング編】
サイズはM。530です。TT540mm（HOL換算）、CT530mm、HT145mm
私の身長175cm股下805mmなのでKUOTAの中ではこれが
妥当サイズかな？SsizeだとTOP長が短すぎるんで。
基本はステムが110mmで乗れるサイズと考えてます。
自分的に見た目がキレイになるからなんですけどね。
120mm超えると前に出すぎ感もあってバランスが悪く感じます。
それと気になるのはHTが145mmと長いので、落差が十分に
とれるのか？と、シート角がCOLNAGOに比べて1度程寝てるので
サドル位置が前気味になりそう・・・
フィッティングシステムでだしてもらったポジションも
こうやって自分流にちょっとずつ変化してます。
で、セッティング終了したのでこんな感じに。
（おおむね狙った通りの出来栄えです）
足が短いんでシートピラーのKUOTAロゴにちょっとかかっちゃった。
スローピングモデルなんでそこは・・・（恥）
ハンドル周りはいい感じですがサドル周りの見た目がちと寂しい感じ。
そのハンドル周りはコラムが弱くクニクニするのでプレッシャー
アンカーをロングにしてヘッドまで伸ばすことで一応はマシに
なりました。
とりあえず、これで一応の完成です。
ハンドル、サドルは変更するかもです。
【乗ってみて編】
とにかく最初に組み上がってまたがった時に感じたのは
「本気で踏んだら（しごいたら）折れそう」
でした。
非力＆貧脚な自分がなに言ってんだか・・・
そんななので最初はそーっと乗り始めます。
（ホイールはシャマルでタイヤがユッチソンのATOM）
（初走行はこのスタイルで）
で、一発目、とにかく乗り味が軽い！さして踏み込まなくとも
ペダルが落ちていきます。そーっと乗ったのが功を奏したのか
いい感じでひょんひょん進んで行きます。
ペダルが落ちる、車体が前にでる、ペダル引き上げる、ペダル前に
送り込む、の繰り返し。スピードに合ったギアを適正に回すと
すんなり進んでくれます。そこに必要以上の力はいらない。
いままで乗った自転車は「踏めば答える、踏んでも答えない（のもある）」でしたが、
これは「踏まなくても答える」といった感じ。
へー、やっぱTDFでも使われるだけあるなぁ・・・・
ではちょっとコーナー立ち上がりで踏んでみますか。
「！」
つ、ついてこない・・・っていうより、ハンドル周りが弱くて
立ち上がりのダンシング時にばらつきを感じます。
これは・・・・コラムかな？PROのステムも弱そうなのでそこかも。
だったらステム変えればいいだけなので問題はないですが、
それをさっ引いても踏み込んだときの感じがう～ん・・・・
踏力とのバランスを要求されるのかな？
今度は直線をシッティングでぶっ飛ばしてみます。
ぶっ飛ばすなんて勢いで使ってみましたが蛙のションベンみたいな
しょぼい踏みです。で、実際に出たスピードが49.6km/h
ええ？マジですか？冬の風で脚も怠けまくってる中なので
こんなもんといえばこんなもん。
しかし・・・伸びねーなーこれ。うーん、何度か踏んでみたけど
「伸び」や「流れ」はあまり感じられません。
どこかで力が逃げるというより力が伝わらない感じ。
AG2Rがスプリントで勝ったってあんま聞かないハズだわ。
ま、まぁまだ100km程度しか乗ってないし、山行ってないし・・・。
もっと乗り込んだらまた試してみよう。
あ、こんなの自分だけのフィーリングかと思ったらサイクリングタイムの
インプレでも同じようなことが書かれてましたね。
ちなみに自分的にハンドリングはとっても素直。
結構クイックとか腰高と言われたりもしてましたが、
自分的には過去最高に扱いやすいコーナーリングでした。
でも腰高感は感じます。しかし気にならない程度です。
これも山でダウンヒルすると変わるのかしら？
コラム部分が弱い子なのにハンドリングが安定してスムーズ
だったのはかなり意外でした。ここは超お気に入りpoint。
全体的に辛めの感想だけど、総合ではかなり良いですよ。
低速での「パツーン」とした加速はクリテで大いなる武器に
なりそうですし、ハンドリングで気を遣わなくて良いとこなど
自分的には大変ありがたいです。
とりあえずはこのフレームで今年は勝負してみますが、
直線の伸びなさがちょっと気になるなぁ・・・。
も少ししたら「乗った-2」を書きます。