2016年12月25日(日) 10時40分41秒

ランクル・シグナス カーオーディオの音質アップ

テーマ:カーオーディオについて

 

今日ご紹介する1台は先日の札幌店の作業から、トヨタのランドクルーザー・シグナスです。

 

 

 

 

 

異型パネルの専用ナビオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取り付けと、

ドアスピーカーの交換を行ないました。
 

 

 

フロントドアには16センチの丸型スピーカーと・・

 

 

 

 

ミラーの後ろに外ドーム型のツイーターの2WAY構成で、コストの高いツイーターでも

近い距離から指向性がそれた状態で聴く様になっていて、ドームのセンターにはなぜ

かカバーがあって中心からの音が聴こえない様にしてあります。
 

 

 

 

ダッシュの上にピュアディオブランドのATX-25ツイーターを取り付けて、指向性の

美味しいゾーンで高音を聴ける様に改善しました。
 

 

 

またツイーターの根元までは高性能なピュアディオブランドのPSTケーブルで

音を送っています。

 

 

 

 

フロントドアのスピーカーはインナーバッフルを製作して、ピュアディオブランドの

ISP-130に交換しました。

 

 

16センチから13センチにサイズを小さくすると低音が減りそうですが、ストロークが

増えているので「13センチでもこんなに低音が出るんだ。」とよく言われます。


スピーカーの周りのシール材は一般的にウエーブした物が使われていますが、

低音の量が増える反面、音のイメージが実際の楽器の音と変わるので、あえて

普通の平面の物を使用しています。



ツイーターとドアスピーカー共に新しい物に交換して、それぞれのスピーカーには

周波数幅とインピーダンスをピュアコンでコントロールした信号を送ります。

 

 

 

 

ピュアコンでマッチングが取れたら、最後にナビオーディオの3トーンとフェダーを

調整して、ランクル・シグナスの作業は完了しました。

 

 

 

 

フロントスピーカーの入れ替えと、PSTケーブルでの伝送と、ピュアコンによる音域コント

ロールの3つの効果で、入庫時とは全く別なサウンドになって、シグナスは納車されました。

 

 

 

 

 

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