ダイヤトーン デモカー

さっそくNR-MZ60PREMIの音を聞かせて頂いた~~

この車は以前にダイヤトーンのPX1搭載しているときに
沢山聞かせてもらってる車なので出音を記憶してます。

PX1と比べてはかわいそうですが、
なかなか頑張ってます!
サブをオフで聞かせてもらったりしました。
低域から中低域のパワーのなさはしょうがないですね

なんせ内蔵アンプですし!

(デモカーはサブウーファー以外
内蔵アンプで鳴らしてるんですねー。)



先ほどパワーが足りないと書きましたが
外部アンプ付のカーオーディオに比べての
お話です^^

内蔵アンプでは間違いなくトップクラスです!!
(振動板の軽いスピーカーっていうアドバンテージもありますがーー。)




営業のHさんからご提案頂いたお話ですが、

純正スピーカーにまずはNR-MZ60PREMIだけを
付けて聞いて欲しいですね!と。

つまり、
純正のスピーカーでも本体の調整機能を駆使して
高音、低音別に調整が出来るから音質も向上し
定位もかなり安定してくる。
そして純正が2ウエイや3ウエイ、セパレートとかである必要もなく
コアキシャル、フルレンジでもいいと!


確かにそうなんですよねー
ダイヤトーンのPX1という超弩級プロセッサーの延長の感覚で
いたので思いつきませんでした^^。

しかも純正スピーカーは非力な純正オーディオで鳴ってくれるように
軽いパワーでパンパン動きますからね^^
以外に純正でも行けるじゃん!って思っちゃいますよきっと。






先ほどから内蔵アンプのパワーのお話ばかり
でした。


音質の話は
高音質であるのはもう前評判で分かっていた事なので
ちょっとハードルを上げ過ぎて聞いてしまいましたが
良い音してます!

ナビオーディオ+スピーカーで358000円(サブウーファーレス)。
358000円の音とは思えません。
358000円って言えば高級ナビの価格ですからねー

これからはナビの機能を取るか高音質オーディオ付属ナビを
取るか迷いますね^^
これは凄いものが出てきたぞ!


ちなみに下位モデルのNR-MZ60も高音質らしいですぞー

調整なしの状態ならMZ60もPREMIも
音質は大差ないらしいー、というか全く同じ音?????

ということで
最終の出音は調整者の力量によるっていう
ことになります^^





製品は7月4日発売です!

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