本日も、賑やかだったT2サーキット
明日も水曜会の皆さんで盛り上がるかな
T2サーキット(2階グリップコース)もレイアウト変更後、約2週間が経ち路面グリップも安定してきました
現在のベストラップはコチラ↓
今週末のレースでさらに更新なるか
楽しみですね
そして本日の店長
スパーギヤ＆ピニオンギヤのテスト
TC用とDD用
アルミ製とチタン製
形状や材質、重さが変わると走行フィーリングやタイムに変化があるのか
試してみました
チタン製ピニオンギヤ
アルミ製ピニオンギヤ
重さの違いは僅か１ｇの差
スパーギヤも重さの違いは１ｇ
店長に１ｇの違いがわかるのか不安でしたが・・・・・・
走行してみると明らかな違いがありました
加速感、転がり感、明らかに違います
そして走行音にも違いが
店長的には「音」が一番気になりました
ラップタイムもわずかに変化アリ
興味深いテスト結果となりました
スチール製があれば、さらに違うんでしょうね
フィーリングを選ぶかタイムを重視するか
店長お気に入りの組み合わせは
「アルミ製ピニオン+DD用スパーギヤ」
音が静かで加速感UP
重量が重たい方が「加速感」とスピードの「ノビ」がUPするように感じましたが、あくまでも個人的な感想ですので、気になる方は試してみて下さいね
不思議～
「BARBA BLANCA」
オススメ商品
初期反応よりも安定性と旋回力重視のボディです。クセが無く、誰でも簡単にタイムアップする事が可能マジデオススメ
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