今年のカー・オブ・ザ・イヤーは、インプレッサ。
前の年は、ロードスター。
その前は、デミオ。
その前は、ゴルフ。
その前は、CX-５。
その前は、リーフ。
その前は、CR-Z。
その前は、プリウス。
トヨタ、ニッサン、ホンダの３強のガソリン車が出てくるのは、さらにその前の年のiQまで遡らないといけない。
今年の１０ベストカーの顔ぶれを見ても、３強のガソリン車は８位のフリードと９位のセレナだけ。（フリードは、ガソリン車として評価されたかどうかあやしい）
どうやら日本のトップメーカーは、もはや魅力的なガソリン車を作れる会社ではなくなってしまったようだ。