【諏訪姫ロードスター】10/11〜13 全日本ラリー第9戦ハイランドマスターズに参戦しました！

10月11〜14日（金〜日）

諏訪姫ロードスターが2台、
全日本ラリー選手権第47回M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ2019

に参戦してきました

各選手からのレポートを頂きましたので、

御覧ください

速報のブログはこちらから

北平選手のコメント
全日本ラリー第9戦ハイランドマスターズ
無事、完走することができました！

初ラリー初日は台風で大荒れ、午後のセクションは中止になりました。
台風が過ぎ去った後の林道は落ち葉だらけだったり、倒木がアーチを作ってたり、鹿が出てきたり、、

サーキットではありえないような場面が沢山あり、最初はビビリながらも一生懸命走りましたが、

初めてだとしても周りとの差が大きすぎて、ショックを受けましたが、

2日目はどんどんコ・ドライバーとも息が合ってリズム良く走ることができ、ペースも上げていくこともできました。

良い結果を持ち帰ることはできませんでしたが、いろんな状況を経験でき内容濃い3日間を過ごさせて頂きました。
PLUM山口社長様を初めて、多大なるサポートをして下さった社員スタッフの皆様、ガレージI駒場様、そしてコ・ドライバーを務めてくださった柿澤選手、沢山の方のお陰で無事サービスへ帰ってくることができました！
本当にありがとうございました！

柿沢選手のコメント
ＰＬＵＭ諏訪姫ＧＩロードスター　零号機のコ・ドライバーを務めさせて頂きました柿澤です。

今回はラリー初めてのドライバーさんをしっかりサポートし、クラス車的に大きなハンデがあるので勝負より楽しんで完走を目標で望みました。
とはいえ自分も全日本のコ・ドライバーを仰せつかるのは初めてなのでやや不安な状況です
台風19号も接近しており色々不安な中での開催になり、ドライバーさんにしては初めてのラリーはちょっと過酷なラリーとなってしまったかな…

コ・ドライバーのお仕事としては、ペースノートのロストは思ったより少なかったのですが、時間計算を完全に思い違いをしてしまい、やってはいけないミスを犯して大量のペナルティを頂いてしまいました
ドライバー、応援して下さった方々に対して大変申し訳なくて、大変情けない気持ちでいっぱいです。

台風の影響でLEG1の午後はキャンセルとなり、色々複雑な思いもありましたが気持ちを切り替えてLEG2に望む事にしました。

LEG2は探り探り運転していた1日目と違ってドライバーさんも徐々に慣れてきた様で、
ペースノート走行も段々と息も合ってきて、ペースも上がりとても楽しく走る事ができました。

今回のラリーはミスも含め本当に色々な事が経験する事ができましたので、この経験を今後に活かしたいと思います。

PLUM Racingの方々をはじめご協力と応援して頂いた皆様方本当にありがとうございました。

オフィシャル、エントラント、サービスの皆様お疲れ様でした。

八田選手のコメント
マシンを完成させたgarage-I駒場代表ありがとうございます。

全日本ラリーJN3クラスに2000ccのマツダNDロードスターが初出場です。
完成は2日前となり不安もありましたが、前回1500ccロードスターの「久万高原」初ラリーからコ・ドライバー山﨑さんとのレッキもスムーズに行えるようになり、どのSSも満足いく走行ができてきています。
SS8→9位
SS9→7位
SS12→6位
最終SS12がクラス6位で走行できたのは自信がつきました。

結果は1日目ペナルティーもあり11位でしたが、もし無かったとしても10位にはギリギリ入れない結果。
雨タイヤ選択などもありますが、
自分はラリー初心者ドライバーとして今の現実を受入れ次はドライビングであと3秒速く走って、車であと3秒詰められるような準備をしていきます。
それができると考えています。
BFF会員の皆様、PMOA社長&社員皆様の応援ありがとうございます。
ここからPLUMロードスター再スタートです。

山崎選手のコメント
岐阜県高山市で行われた全日本ラリー「ハイランドマスターズ」において、3回目のコ・ドライバーを務めさせていただいた山﨑です。
まずは、台風19号で被害にあわれた皆様にお見舞い申し上げます。ニュースで見る被害以外にも全日本ラリーの最終戦として行われる予定だったMSCCラリーinふくしまも中止になるなど、かなりの被害となっておりますが、1日でも早く日常が取り戻せることをお祈り申し上げます。

さて、3回目かつ前回からのインターバルも5ヶ月と短かったのですが、相変わらず数週間前から緊張でお腹が痛いレベルでした。
前回の久万高原では1500cc(零号機)では2000ccの86・BRZと勝負するのはかなり厳しいと判断せざるを得なかったということで、PLUM Racingさんの方で2000ccのRFで車両を製作していただき、初号機としての参戦となりました。

金曜のペースノート作成自体は順調にこなしたのですが、リエゾンでミスコースしそうになるなどちょっと危なっかしい感じでした。この不安定さが翌日に事件を引き起こします...
競技初日の土曜、いきなりSS2で事件を起こしてしまいましたorz コ・ドライバーとして最低限の仕事であるタイムコントロールを誤り、いきなり3分のペナルティを食らってしまいました。熾烈な争いの全日本ラリーにおいて致命的なミスです。本来ならチーム全員から罵詈雑言を投げつけられてもしょうがないミスですが、やさしい言葉を掛けていただきありがたい限りです。台風の影響で午後(SS4～6)がキャンセルされ、思いがけず時間が出来たので高山の古い町並みを散策して気分転換をし、2日目に望みます。

2日目は晴れてはいるものの前夜の風雨の影響で落ち葉が大量にあるトリッキーなコンディションでしたが、八田さんが暴れるクルマをねじ伏せるすばらしいドライビングを披露してくれ、自分のペースノートリーディングも前回よりは上達して、最終SS12ではクラス12台中6番手タイムを記録できました。86・BRZと勝負できる土台は築けたのかなと勝手ながら思っています。

最後に、PLUM Racingの皆さん、オフィシャル、参加者など関係者の皆さん、そして応援してくださった皆さん、ありがとうございました。もし、こんなへぼコ・ドライバーに「次」があれば、ペナルティを食らわずちゃんと勝負できるように精進したいと思います。