新車から１０００ｋｍ走行してからのヘッドメンテに入ってきたＮＳＦ２５０Ｒエンジンです。
カムジャーナルの傷、ちょっと気になりますね
ホルダー側は問題ありませんでした。
リフターの傷も深いです。
以前はレギュレーションでＤＬＣがＯＫでしたので、このようなことにはなりにくかったのですが
一個￥８、０００－ちょっとするんで４個交換することを考えるとＤＬＣは安かったですよね。
クリアランスに関係なく傷はできてしまうので交換も仕方の無い事です。
交換しないとカム山にもダメージが出るんで困った物です
燃調のセットはできていると思いますが、カーボンの量は多いです。
オイルの特徴なんでしょうか
１０００ｋｍでこれだと、このまま再使用はできませんよね
さてさて、どうしたものか
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