こんばんは。

引き続き、後ろ周りの組み立てを進めていきます。

先ずは、ドライブシャフト組み付けの為に、アップライトにハブ部品を組み付け。

さて、ドライブシャフト。

↑画像の棒状の部品がそれですが、太いし、パーティングラインは酷いし、真円度もヤバいので作り替えます。

使うのは、φ2.1真鍮パイプ。

キットの部品は、約φ3なので太さは3割ほど減りますが、実写画像を参考にすると、この太さになります。

普段は記事では省略している金属部品への塗装方法を紹介してみます。

自己流なので、正しいかどうかは分かりませんけどね（笑）

先ずは、酸化皮膜を落としつつ、♯800で足付け。

これをやらないと、プライマーの密着度が大きく低下しますので、怠たりなく。

使ってるプライマーは主に↑の2つ。

ミッチャクロンはアルミにもイケるので重宝しています。

一旦ボトルに出してから、エアブラシで塗装しています。

メタルプライマーは細かい部品の筆塗りとして使う事が多いです。

性能はミッチャクロンの方が上のような気がしますので、こちらを多用しています。

しかし、

高性能ですが、トルエン、キシレンが含まれていますので取り扱いには注意が必要。

そのまま吸い込んでると、人体に影響がありますので、換気設備と防毒マスク（有機溶剤用）は必須です。

一般的な模型用のシンナーも、何が入ってるか明記されていないものもありますが、同様の扱いをしないと、数年後に…！

って事になるかもしれませんので。

まぁ、モデラーの皆様は完全防備で塗装作業されてるとは思いますが。

健康被害だけは無いように、気をつけましょう。

さて、話を戻します。

ドライブシャフトの塗装を乾かしている間に、ブーツバンドを再現していきます。

使ってるのは、アルミキッチンテープの細切り。

ドライブシャフトの塗装が乾いたら、組み付けていきます。

金属で作ると質感が上がりますね。

ドライブシャフトを組み付けたら、次は、スタビライザーリンクを取り付けます。

下部取り付け部は、リンク端部に開けた0.5㎜の穴を、先日アップライトに設置したリンク差し込み用の軸に差し込み、アルミパイプの輪切りを接着して抜け止めします。

上側は、スタビライザーバーに開けた穴に、志賀インセクトピン0号（φ0.4）を通し、リンク端部に開けた穴に差し込んで、アルミパイプの輪切りを接着して抜け止め。

これで、スタビライザーassyの設置が完了です。

サスペンション周りはこれでほぼ作業完了です。

アップライトに、ラジアスアームを２本仮組み。

、これで、ボデー&シャシに合体可能になりました。

この特殊なサスペンションは、「パラレルトップリンク　ロアウィッシュボーン　ツインラジアスアーム　トーションバー」と言う名称らしい。

舌噛みそう。

今日はここまで。

それでは。

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TAMIYA 1/12 Lotus72D vol.98