この時間は奈良県の駅をご紹介しています。
撮影は、平成10年代初めのものがほとんどです。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。
現在は、桜井線の駅を旅しています。今日はどこの駅かな？
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では，最後までごゆっくり！
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さて、本日は、桜井線の駅のなかでは、どうしても訪問したかった駅、畝傍駅にやってきました。
こちらの畝傍駅、橿原市の代表駅となっています。
ただし、付近にある近鉄の大和八木駅のほうがはるかに賑わっているので、この駅が市の代表駅である実感はありません。
構内は２面３線ですが、実際には相対式の２面２線構造となっています。
駅舎はホームよりやや低い位置にあります。
この時点で、めちゃ古風な木造駅舎があるのが分かります。
この駅の最大の特徴は、もうひとつ駅の出入り口があることです。
こちらです。
現在は閉鎖されていますが、皇室用の出入口です。
現在でもたまに一般公開されていることですが、皇室が使用することは、なさそうです。
近くには橿原神宮や神武天皇陵がありますが、鉄道でお越しになるとしても近鉄利用でしょうから。
駅内です。
現在は無人駅となっていますが、きれいに清掃され、高い天井とあいまって風格を感じさせる駅です。
駅前広場は、その敷地をもて余すほど広くなっています。
大和八木駅などと比べて、同じ市内にあるとは重茂なくらい静かです。
では駅舎です。
駅舎は昭和１５年の建築です。
昭和天皇の行幸に合わせて建設されたそうです。
駅舎の左側です。
団体用か間口の広いスペースがありました。
そしてこちらが駅舎の右側、皇室用の出入口です。
このような奈良の歴史と格式の高さをもつ駅舎、いつまでも残してほしいと思います。
(平成15年12月訪問)
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