お盆休み3日目。
金曜日の夜出発で、新潟方面へ向かいながら途中いろいろと寄っていく予定でした。
まぁ、その先々のブログをUPしていこうと思いましたが、テンションダダ下がりで書く気になりません＞＜
2日目、白馬辺りにいました。
標高も少しあり、気温も暑い程度でした…。
気づいたときには、バッテリ―残量50％切っていました…＞＜
以前、インバーターのブレーカーが落ちる現象がありましたが、あれから特に問題もなく使えるようになっていたので、とりあえずまた現象が起きたら販売店へ行く予定でした。
ジル520。
「走行中も、充電されながらエアコンも使える」
と、謳っていました。
それが、気づいたときには走行充電がされておらず残量がみるみる減っていました…。
この日は、エンジンを切ってしばらくは走行充電が15Aくらい充電されるので（エアコンは使えません。エアコンを使うとすぐに走行充電されなくなります。）、このエンジンを切っては走って、走行充電がされなくなったらまたエンジンを切ってと繰り返しました。
バンテック緊急のところへ連絡しました。
このときはすでに新潟に入っていまして、バンテック新潟の近くにいました。
が、結局次の日もどうしていいかわからずに、連絡を待ち夕方にバンテック厚木店から連絡がありました。
いろいろ説明を受けましたが、トヨタのオルタネータが悪い？のですが、トヨタは悪くないと言っているみたいです。
気温が暑い日は走行充電はできないみたいです。
ソーラーのみの充電だけ。
この対策として昇圧充電装置（6万くらいしたかな？）もオプションでつけましたが、結果は意味ないものみたいです＞＜
結論は、どうにもならないみたいです。
暑い日は走行充電されないから、走行中はエアコンは使えずで、涼しいときは走行充電できるからエアコンが使えると。
涼しいときはエアコン要らないですね。
肝心の暑いときに使いたいのですが…＞＜
クレームではないらしいので、自分でどうにかするしかありません＞＜
いろいろ考えましたが、
① もう他のキャブコンに買い替えるのは難しい。
② このまま乗り続けても夏に使えないのは、暑がりな自分には耐え
られそうにないので、ソーラーパネルをもっと増やして発電量を増
やす。
ただ、夜も走行充電ができない日がありましたので、どちらにして
も電気を節約をしながら乗り続けなければいけない。
③ 大容量のリチウムイオン電池に変える。うまく電源付きRVパークを
を使う。
今回の旅で、突然に電源付きRVパークに泊まるのは無理でし
たので、事前に旅行に出て何日目かに泊まるか予想して、予約を
しなくてはいけないので大変そうですが。
う～ん…＞＜
電源付きでしか使えないエアコンであれば、重量があるエアコンなんかはいらないな～と思いますし、パンフレットのこのエアコンが走行中はサブバッテリーからは電気は使わないみたいな謳い文句に惹かれていたので、これはちょっとどうするか考えなくてはですね…＞＜
バンテック乗りの皆さんは、電源付きのRVパーク等の使用が前提なんでしょうか…＞＜？
ありがとうございます。