おかぷろぐ

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おかぷのスキーとインラインスケートと日々の出来事を書いた日記(o^-')b


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ぞろ目

マツダコネクト無償アップグレードする前に、前のデータが消えてしまうらしいから記録しといた。
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更新後に追加された車両設定。
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でも、リービングホームライトの使い方がわからなかったので後日オイル交換の時に 教えてもらった。
ライトONのままエンジン切って(するとライト消える/スモールだとエンジン切っても点いたまま)、キーレスで開錠すると 作動する。


追伸。
オートエクゼのインテークサクションキットに交換した。
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ここ3か月ぐらい更新していなかったので、DJデミオの写真やドレスアップとか買ったグッズなどをまとめてアップ。


が咲いたころに撮影したものと、四国のとあるドライブコースで撮影したもの。
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解けとともにドレスアップを開始した。

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冬に購入してたリアリフレクターレンズカバーを装着と同時に、リアバンパーに モールを貼った。


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手芸店にて、パイピングバイアステープを2セット買ってきて 前後のドアとインパネデコレーションパネルの隙間に、赤いラインを入れた。
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パイピングテープ風のモールで センターコンソール部に赤いラインを入れた。


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純正のサンシェードが高価だったので、市販のタイプを買った(1680円だったか)。サイズぴったり。

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スマホ充電用に買ったけど まだ使っていない(・。・; これを付けるとカバーが閉まらない。

それと、写真は撮っていないが、グローブボックスに仕切りを作るために、プラ段と黒のフェルト生地を使った。


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メーターにレンチマークが点灯したので マツコネで見てみると オイル交換が近づいてきたことのお知らせだった。


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今のところ、これが一番の走行可能距離932km

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今日の帰宅中に行われたDPF再生中における時系列瞬間燃費棒グラフ

再生前までは、深夜の旧8号線を走ってたのでずっと瞬間燃費は45~30km/lをキープ(信号待ちによる発進時加速時は除く)。
再生中は、草島線を走ってたので 信号や前車の影響もあって加減速が多くて、瞬間燃費は22~8km/lぐらい。
今回走行の平均燃費も4km/lほど下がった。

DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)のクリーニング時間はおよそ10分

再生周期は正確には計っていないけど、だいたい500~600km毎

再生中は、アイドリングストップしない(i-stop消灯)が、センターディスプレイやメーターには何も表示されないので、その辺が不便かな。

再生が始まるとエンジンのが変わる。ちょっと高音域が加わる感じに聞こえる。アクセルに対するエンジンの反応も変わる気がする。なので、今再生が始まったと気づく感じだ。終わると、i-stopが点灯するので 今終わったと気づく。

ちなみに、今のところ、満タン給油計測で 燃費25km/l。めざせ30km/l(カタログ燃費)!!!



追 記
※最近は230~330km毎(3月現在/もしかしたら、500~600km毎の間に、DPF再生が行われたことに気づいていなかったかもしれない。)



おまけ。

給油まちがい防止リング(ディーゼル)を取り付けました。
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今日、スキー場行く途中で マツコネでUSBメモリに入ってる宇宙刑事ギャバン聞いてたら 途中でまってしまった。

これで、2回目。前回は1000km超えたあたりで。今回は2000km超えたあたりで。とすると、次回は3000km超えたあたりでこの症状でるのかな~。

症状内容としては、

音が止まるディスプレイ見ると動いていない。メニューでアーティスト・フォルダ・アルバムなどを選択するとずっと Loading…

USBのランプも点きっぱなし。

マツコネHOMEに戻る

セッティング画面開く。各種設定(オートライトやターン・照明など)が選択できない。

でも、アプリケーションにあるi-DMや燃費モニターは正常。ナビも動く。

エンジンOFFON後、USBメモリ1/2ともに認識しない。ナビは、ナビ用SDカードが入っていない画面になりナビゲーション不可

Bluetooth音楽も操作できなくなっていた。

唯一ラジオだけは健在w


なので、スキー終えてからディーラーへ行こうとエンジンかけたら、何事もなかったかのように正常に動作した。しかも曲の止まった所から再生が始まるというw

というわけで、夕方ディーラーさんで90分ぐらい見てもらったけど やっぱり原因は分からず。メーカーさんから対応策が出るまで そのままということで両者ともに合意して帰った。



:追伸:
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プッシュボタンリングを付けました。
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