4月に ワールドクラスで、フルモデルチェンジした、トヨタ RAV4
早速、見て来ました。
そして、今回は、ディーラーすいてましたので、試乗しちゃいました👍
当然、フィッシング&ドライブィング 目線で、レビューしま➰す😁
どーですか
畏怖堂々としたスタイルにチェンジ 迫力あるＳＵＶらしく、いーーですね❤
畏怖堂々としたスタイルにチェンジ 迫力あるＳＵＶらしく、いーーですね❤
この車両グレードは、アドベンチャーといいまして、１番のワイルド系モデルですね
デュアルマフラーです
ルーフレールは、片側前後2ヶ所のみの定位置にキャップを はずして、専用バー取り付け可能となっています。自由度は、無いです
アルミボートなどの、釣り船を積載される場合は、要検討です
では、インテリアですが、まずは、ステアリング 残念ながらパドルシフトは、ありません
ステアリングは、握りやすいですが
そして、9インチナビ、デカイめちゃめちゃ 見やすい これは、GOOD
そして、エアコンの丸いつまみ&オートマシフトノブ、ごつくて、四駆感あり、これカッコいい❗
また、所々のオレンジカラーのアクセントも
気に入りましたね❤
私のフォレスターにはない
、リアエアコン
、リアエアコンこれ、欲しかったんだよな
足元も、広いですね！
では、釣りとして重要な荷室
私の前型フォレスターXTと比較しますが、
横、奥行きともに かなり広い これはいいぞ
ただ、高さは、低い
ロッドフォルダーを天井に取り付け、ロッド&リールをぶら下げると、かなり、頭への圧迫感が、あるかもですね
荷室のふたを上げますと、工具、ジャッキ等まあ、フォレスターも同じです
my car
フォレスターsjgと横並べで比較してみました
両車両とも、アイは、つり目で、なんとなく
似ている
また、両車両2000ccです
また、両車両2000ccです
フォレスターXT
全長4595㎜❌全幅1795㎜❌全高1715㎜
ホイールベース2640㎜
最小回転半径5.3㍍
ＲＡＶ4 Adventure
全長4610㎜❌全幅1865㎜❌全高1690㎜
ホイールベース2690㎜
最小回転半径5.7㍍
ＲＡＶ4の方が、全幅6㎝広いので、やはり大きく迫力ある カッコいいＳＵＶ❗
フォレスターXT
280馬力 トルク35.7㎏
車両重量1590㎏
パワーウエイトレシオ 5.68
ＲＡＶ4 Adventure
171馬力 トルク21.1㎏
車両重量 1630㎏
パワーウエイトレシオ 9.53
試乗させていただきまして、フル加速しましたが、やはりそこは 申し訳ないですが、フォレスターに乗り慣れているせいで、イマイチとろく感じてしまうのは、いたしかたないですかね
普通に乗る分には、まったく不満はないですが
本当は、178馬力 トルク22.5㎏の2.5㍑
ハイブリッド車に試乗したかったんですが、無かった
ＲＡＶ4の四駆システムは、世界初の
ダイナミックトルクベクタリングAWDを選択できます、このAdventureは、標準装備
オフロードの走破性能は、相当すごいと思いますよ
フォレスターXTも、シンメントリカル フルタイム四駆で、スバルのAWDも相当にオフロードも強いです。
さらに、xモードという スーパーな四駆システムが装着されています。
両者互角だと、思いますが。。。
ただし、オフロードを走る上での目安となる最低地上高は、フォレスターのほうが、上
フォレスターXT 220㎜
ＲＡＶ4 200㎜
カタログをいただきましたが、このレトロ感ある印刷が、いい
このワールドクラスのＳＵＶ
アメリカでも、売れてるのが、わかる気がします。日本でも、売れるでしょう❗
釣り車としても、十二分なGOOD car
個人的には、トヨタ ＧＲ版の、カットビ
バージョンも、あれば、
たとえば、アルファロメオ 初のＳＵＶ
ステルビィオ 280馬力
のスーパーバージョン
ステルビィオ クワドリフォリオ
最強ＳＵＶ なんと510馬力
みたいな