サブタイトルは「癒し系」のスピード狂･･･(*^_^*)
来月は京都の定例会「伏見ノ陣」が久しぶりに開催される･･･
「出かけやすいこの季節」実施を楽しみに待っていた(*^_^*)
大阪人の私にとっては「新緑の古都」へ向かうリフレッシュの気持ちもある
目標が出来ると「またミニ四駆を触ろうかな」という気が戻ってきた
今度は「フレキ加工」禁止ルールが適用され、それに合わせて手持ちのMSマシン
を今一度リファインして準備を進めることにした
（下の写真一例）
対するはリジット／シャーシに捩れを与えず、ガチに硬い基本通りの仕様
前後のバンパー部分を切るのみに留めた･･･
高速ＬＣ対策には「左前へスタビローラー」を入れた（下の写真）
高速ＬＣと呼んでいるのは？／
トップスピードの地点に置かれているレーンチェンジ
（ダウンスラストを浅くギリギリ水平に近づけると浮き上がり、飛び出す）
公式ルールが一時改訂され、ローラーの個数制限が解除となっている
それで「アンダースタビ代わり」に小ローラーを補助に入れたんだ･･･
意外とこれで「すんなりと抜けていく」ようになった
ただ、確信ではない･･･
「上から抑え込んだ方が良いのか、下で受け止めた方が良いのか」･･･
模索中･･･<(｀^´)>
実際のスラスト角は右３度、左5度にしたがちょっとまだキツいかな？
（下の写真）
スラスト角度とは／（地面に対する）前ローラーの傾斜角･･･
この角度如何によって前輪の浮き上がりを防いでくれる･･･
但し、傾斜を与え過ぎるとスピードが出ない
アンダースタビ／
ＬＣの側面でカベに当てる･･･マシンの傾きを抑える狙い･･･<(｀^´)>
（ボールスタビだったらもう少し下げられる･･･
地面にタッチすると逆にはじき飛ばされるので高さには注意だが･･･）
カラーシャーシセットのシルバーは駆動が無音になった･･･
ピンクやライムグリーン・ムラサキはちょっとノイズが出る
数セット試したが同じ結果になった･･･
「作り方がイカンのだろうか･･･(・o・)」
さてと･･･動物たちも乗った･･･
「トンネルでデコを打つなよ･･･(^_^;)」
あとは「フリー走行待ち」に･･･
