６月２１日、木曜日
この日は、ＺＮ６トヨタ８６の車高調等の取り付けセッティング＆アライメントです
取り付けした車高調は、ノーティーベアーオリジナルセッティングのクスコスポーツＲです
クスコさんに相談に乗って頂いて、去年発売されたばかりのスポーツＲダンパーをベースに、うちのデータからスプリングレートに選択し、ショックのストロークを有効に使用する為、リヤにヘルパースプリングを追加し、カタログには載っていないパーツを選択して組んだりと、通常の市販品とは違う、ノーティーベアーオリジナル品になります
ナックルの部分でもキャンバーが調整出来る様に、調整ボルトが付属しています
車高調だけでも、普通にドリフト出来るのですが、しっかり角度を付けたドリフトをする為に…
リヤサスペンションの動きを改善する、ＧＰスポーツのトラクションメンバーカラーと…
切れ角と強度アップの為、ｉコンセプトの強化タイロッドも装着
今回は、タイヤやホイールの干渉対策をしないので、付属のワッシャーは使用しません
車高調は、ブラケット部を一度バラして防錆潤滑オイルスプレー塗布して組み直し、正確に寸法も左右揃える様に組み立て、強化タイロッドやトラクションメンバーカラーと供に、車両へ取り付けます
車高は、オーナー様希望で少し低めに合わせ、試運転と調整を繰り返して車高の前後左右のバランスを調え、アライメントテスターに載せます
ドリフト練習中のオーナーに合わせ、フロントキャンバーをネガにし、前後のトーを調整し、試運転して車高を微調整し、もう一度アライメントテスターに載せて点検＆微調整をし、もう一度試運転して完成
これでドリフト仕様になりました
ＬＳＤはノーマルのトルセンですが、オリジナルセッティング車高調を作る際、トルセンのままでも、出来るだけ不具合が出ない様に工夫しているので、取り敢えずノーマルのトルセンのまま走ってもらい、必要に感じたら機械式ＬＳＤを組めば良いと思います
道具は揃いました
ドリフト練習会でしっかり練習して、コースデビューを目指しましょう
ありがとうございました
クスコスポーツＲノーティーベアーオリジナルセッティング車高調の価格を、発表するのを忘れていました
税抜き定価２６４０００円
２０万円超えと車高調の中では、少し高価な部類ですが、最新のダンパーであり、耐久性と信頼性、スプリング変更に対応出来るセッティングの幅の広さ、オーバーホール出来る等、トラブルなく、長く使ってもらえる様にと、採用する事にしました
元々、Ｓタイヤや鬼グリップラジアルで競技やタイムアタックに使用するショックがベースなので、加吸気付きでフロントの重量が変わったり、ワイドボディになった車両、グリップで使う等、発注時にスプリングレートを変更するだけで対応出来ます
ここまでの話を聞いていると、さぞハードな乗り心地で街乗りがキツいんじやないの？と思いますが、ショックをフルソフト辺りまで緩めてもらうと、ゴツゴツ感は少なく、乗り心地もそんなに悪くないんですよ
当店で、クスコスポーツＲノーティーベアーオリジナルセッティング車高調キットを購入頂くと、取り付けセッティング＆アライメントを２０％ＯＦＦ
しかも、ＧＰスポーツトラクションメンバーカラーも同時に購入して頂くと、トラクションメンバーカラーの取り付け工賃サービス
上記２点購入で、２００００円以上お得になります
ドリフトばかりではなく、グリップで走る方にも、ＧＰスポーツのトラクションメンバーカラーは効果的なので、この２点セットをオススメします
お問い合わせお待ちしています
２１日(木)のお仕事は以上です
ノーティーベアー・熊 
ドリフト仕様のデモカーの８６の、足廻りセットアップの流れを書きました
上の８６/ＢＲＺってドリフト出来るの！？って所を、クリック又はタップすると観られます
８６/ＢＲＺでドリフトしてる方、これからドリフトしたい方、参考にして下さいね
ノーティーベアーは、サスペンションチューニングだけではなく、スバル車のエンジンチューニングも得意としています
レガシィやインプレッサ、８６/ＢＲＺ等のＥＣＵ現車セッティング、タービン交換やエンジンオーバーホール等ハード系チューニング、クラッチ交換やＬＳＤ組み込みセッティング、エンジン不調修理、オイル交換やタイミングベルト交換等通常のメンテナンス、一般の車検～公認車検etc…
ノーティーベアーのメンテナンス＆エンジンチューニング部門担当小椋メカまで、お問い合わせ御相談ください
ノーティーベアー ㈱クマザキモータース
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