ランボルギーニ ウラカンのレーシングカーとロードカーでのステアリングデザインの違いこれがウラカンのロードカーのステアリングこの状態でもすでに戦闘機に乗っているようなコクピットです。そして、こちらが、ウラカンGT3のステアリング。レーシングカーに変身したウラカンのステアリングはこれ!ちなみにステアリングの上部は奥にある、メーターダッシュが見えるようにカットされています!送りハンドルや昔、教習所で習った10時10分でステアリングを持つことは出来ません!笑ステアリングの裏側にはパドルシフトとハンドクラッチが付いていて、足で踏むクラッチペダルは付いていません(^ ^)