昨日アップしたブログの題名にその1が付いてないの気がつきました?
↑見えづらいでしょー(笑)
そんな所まで見てないですよね(笑)
今日のブログにはその2が付いてます!
そ❤️れ❤️は❤️ね❤️
昨日の段階で分けるつもりなかったから〜(笑)
グダグタブログが炸裂してるおたかさんです(笑)
思った以上に写真枚数のしちゃってね(´>∂`)てへぺろ☆
めんどくさくなって予告にしちゃったのは内緒٩(๑>∀<๑)۶♡
↑見えづらいでしょー(笑)
さて!続きです(笑)
先ずはそのまま全て接続して頭の中を整理します!
いざ!取り付け開始!
ドアを開けたところにあるクリップ?を外します!この手のものは真ん中をポチッと押して内装剥がしやマイナスドライバーで簡単に外れてそのまま使えます。
んで、センター側のボルトを外して後はフックで止まってるだけなので勇気を持って引っ張ります!
続いて
するとどうでしょう♬
続いて…ブレーキハーネスとアクセルハーネスを接続します!
おいらのクレアは平成28年式のディーゼル四駆です。
カムロードの年式などでこのハーネスの型番が変わるそうなのでご注意下さい。
ブレーキハーネスのある所はブレーキの上側の見えにくい所!
挟み込むようにハーネスを取り付け、そこから出てる黄色い線を本体から出てる灰色の線と接続し、青い線は本体から出てる赤い線と接続します。白は使わないです。
続いてアクセルハーネス
アクセルハーネスの場所はアクセルの上です。これは特殊な形状してるので直ぐにわかると思います。
アクセルハーネスから出てる本体と接続するケーブルも出しておきます。
ここまで来たらもう終わったも同然です(笑)
いや…マジで(笑)
本体の設置場所と、クルーズコントローラースイッチを付けたいところに仮置きして配線処理をします。
本体は皆さんと同じハンドル上で、スイッチは右側のメクラ蓋の所にしました、
速度センサーとリバース信号の接続です。
でもここは簡単です。
車速センサー信号とリバース信号をセンターボックス内から取り出し本体から出ている2本の配線(オレンジは紫/白線、ピンクは赤/黒線)と接続します。
言葉にすると難しいですが見れば分かります。
後は配線を綺麗にして元に戻せば完成です!
これ…時間にして約30分位で出来ました(笑)
まぁ配線処理を本気出して綺麗にやるともうちょいと掛かるかもですが、それなりで良ければ掛かっても45分くらいでできると思います。
2回目ならやっぱり30分かなー(≧∀≦)
なかなか配線ものは難しいって言う先入観がありますが、このクルコンは本気で簡単です。
もしこれから付け様とする方がいたらチャレンジして見ても面白いですよ!
とりあえずきちんと動くことは確認できたので(笑)
ちょいと遠出して高速乗って確認して見まーす(≧∀≦)楽になるかな♬楽になるかな♬
その3に続く(笑)