お陰様で街乗りの方からモータースポーツされる方まで
お問い合わせも多くなってます
NDロードスターの純正エンジンマウントの隙間に強化ゴムを
挟むことでエンジンの揺れを抑えます
スーパー耐久やカップカーなどでサーキットを走ると
純正のエンジンマウントではエンジンの揺れによりシフトの入りが
悪くなります。また、エンジンが大きく揺れるとミッションにも負担が大きくなります。
エンジンの揺れを抑えることでシフトミスが減り、シフトフィールがよくなりますので
素早い操作に繋がりエンジンのレスポンスもUPします
硬すぎると振動や音が出て他に負担が掛かるので
純正のエンジンマウントを使いmolten様が得意な
ゴムの形成技術を生かして硬さを数種類用意頂き
装着してテストを繰り返しました。
2年間街乗りとStaiでスポーツ走行を繰り返して完成しました
強化エンジンマウントmolten製
ぜひレースシーンから生まれたホンモノのパーツをあなたの愛車に
スポーツ走行時にスムーズなシフトチェンジを実現します。
ぜひレースシーンから生まれた製品を体感くださいね
マツダNDロードスター強化エンジンマウントラバー左右セット
純正エンジンマウント新品組み込み済み
1.5L幌用 ストリートバージョン
モータースポーツバージョン
2L幌、RF用 モータースポーツ向けバージョン
29,800円（税込）
村上モータースS耐参戦インスタグラムも
見てくださいねフォロー頂けたら更に嬉しいです。
https://www.instagram.com/murakami_motors_roadster/
装着写真も頂けましたらユーザー様に装着例で紹介させて頂きたいのでよろしければお願いします。
現在、たくさんの方がロードスターを探してます。当社は履歴の解る
大事に乗ってるロードスターを次に方に引き継ぎたいと考えてますので
事情があり手放す際にはお声かけ頂ければ出来る限り頑張りますので
宜しくお願いします。