昨日、今日と近場でSLが走った。昨日は台風の影響で雨模様。台風一過の今日撮影に行きたかったが運悪く仕事で休めず…。昨日は昨日で本当は常磐線経由のカシオペア団臨を撮影するつもりだったがコロナの緊急事態宣言延長で運休に。。。カシオペア運休＆台風ということでイオンと家の往復だけで過ごす予定だったが、買い物するつもりで外に出ると意外と風雨が弱かったので急遽SLを見物しに行くことにした。列車名が東北DC陸羽東線号なので東北DC絡みでもっと各線でSL運行があってもいいような気がするのだが、結局このDC期間中に設定されたSLはこの列車だけ。しかも団臨で2日だけの設定。コロナがなければ東北DC、もっと盛り上がっていたんだろうなぁ。
6日撮影の続き。仙台行きフルーティア撮影後、キハ100の配給を撮るために移動。普段、郡山への入場は自力回送なのだが、今回は大船渡線で発生した脱線事故車両の入場ということで機関車牽引。本当はもう少し広角側で撮りたかったが、工場の垂れ幕が目立ってしまうのでやむなく望遠側で撮影。
途中で運転停車があるため先回り。もう少し先まで行きたかったのだが案外ギリギリだった。もう少し順光気味で撮れる場所での撮影も考えたが人出も分からなかったので確実に撮れる場所に落ち着いた。この先も運転停車がありもう数カット撮れそうだったがあまり遠くまで行くと戻ってくるのも億劫ということもあり、ここで配給の撮影は終わりにし昼食に転向。
珍しく短スパンでの更新。明日出勤ということで今日は休み。休みの前借りみたいな気分で普段はあまり嬉しくないのだが、今日は近場で阿武隈急行の臨時回送やキハ100配給、フルーティアを使った臨時列車が走るということで休みで良かった。たくさん写真を撮ったが、今回は今日から2年ぶりとなった仙台の七夕まつりに合わせて設定された快速仙台七夕フルーティアの写真をアップ。
719系 普段は磐越西線で運行されているフルーティア。冬季は仙台でも運転されるのだが、今年はコロナのために運休となってしまった。最近またコロナが増加傾向で、今回も運休かとも思ったが無事運転された。今や貴重となった719系とあって撮ってみたい被写体の一つであったが無事撮影することができた。今日が運転初日だが、盛況だったようで外から見ると結構人が乗っているようだった。今度の冬に仙台地区での運転があるのならば乗ってみようかなぁ。
このあとキハ100配給を撮影し、道中でつけ麺を食べつつ折り返し列車の撮影地に移動。遠くに踏切が見える撮影地だったので、車の中から踏切を観察しつつ待つことにした。上り普通列車が通過したあとも踏切が鳴っていたのでてっきり下り列車のものかと思ったが念のためにカメラを持って待機しているとお目当てのフルーティアが続行でやってきた。危うく撮り逃すところだった。この後、ほどなくして下り列車も通過したが、フルーティアが遅れると被るところだった。
久々のブログ更新は今日走ったカシオペアの返却回送。最近よく走るが客扱いは下りのみ。営業列車はヘッドマーク付きだが、回送なのでヘッドマークの付け替えは行われず。ヘッドマーク付きを撮りたいが下りの仙台地区通過は真夜中ということで撮影が叶わない。曇り予報だったが通過直前に雨が…本降りになりそうだったが小康状態のときに通過してくれた。
途中の停車時間が長いので追い越した。途中で公園遊びをしていた子どもをピックし、適当に見物することに。柵が邪魔なので撮る気はなかったが、せっかくなので撮影。こちらは快晴。
5月25日から29日にかけて新型業務用電車の試運転が仙山線で行われた。単にこの電車単体の試運転だけならば早朝ということで撮る気はしないのだが、死重試験で無動力の機関車がぶら下がるということで早起きして撮りに行った。
5月25日撮影。現地に向かう道中は雨がパラつき行くかどうか迷ったが、せっかく早起きしたのでとりあえず行ってみることに。試運転は3回設定されたが、この日が週間天気予報的には一番良さげだったため、一目で仙山線とわかる撮影地を選んだ。待っている間に露出がみるみる上がり、ISO2500でとりあえず記録程度に写すことができた。
5月29日撮影。天気はやはり良くなさそうだったので行くのをやめようかとも思ったが、行かずに後で後悔するよりは行っておこうと思いこの日も早起きして沿線に繰り出した。曇りではあったものの、初日よりも雲が厚かったのでこれまた記録程度の写真となった。
