23万キロ、１JZGTEのエンジン始動です。　

いや～今回はヘッドガスケット＆バルブシール交換、タービン交換、足回り＆フルブッシュ交換等てんこ盛りでしたが、やっと終わりが見えてきました。

特に燃焼室、シリンダーの汚れはビックリでした。

おそらく圧縮比が上がっていたのは間違いないと思えるくらいカーボンが堆積してました。

意外にも腰下は平気でピストンにもガタはありませんでした。　

さすがは１JZ。

タービンはブーストマジックさんの１JZオーバーホールプラスタービンです。　

タービンの耐久性もあがりましたので、ECUチューンとセットアップでも活躍してくれそうです。

最終点検、試運転して完成となります。

jzx100 エンジン始動しました