社用車のリースが切れるそうなので、
運転手さんが新しい車を検討中。
それが「トヨタのクラウン」
（４ヶ月待ちらしいです）
エコカーはもちろん知っていますが、
まだまだ車体が高く、充電器？？も
あまりないそうですが、
ハイブリットカーの仕組みを
聞いて、日本技術はすごいな～。と思った。
友達も、ガソリンが１／３ぐらいに
なると思うし、ガソリンが高騰しているので
買い替えを考えているそうです。
クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目を数えるが、
このモデルでは改めてハイブリッド車が設定された。
クラウンはかつて11代目の時代にマイルドハイブリッドと
呼ぶモデルを設定したことがあった。
これはいわば簡易型のハイブリッドとも呼べるもので、
残念ながらあまり普及しなかったのが実情だ。
そこで今回のモデルではEVモードでの走行も可能な
本格的なハイブリッド車を設定してきた。
ハイブリッド部分の基本メカニズムは
レクサスGS450hに採用されたものと同じで、
これに改良を加えてクラウンに搭載した。
V型6気筒の3.5リッターエンジンと電気モーターを
組み合わせてハイブリッドカーとしたもので、
4.5リッター並みの動力性能と2.0リッター並みの
低燃費を両立させたという。
環境に配慮しながらパワフルで滑らかな走りを実現するモデルだ。
スイッチ操作によってモーターのみで走行でき、
深夜走行の静粛性に配慮し、
排気ガスを低減するやEVドライブモードが設定されている。
最新のJC08モードによる燃費は14.0km/Lで、
2015年度燃費基準をいち早く達成した。
ドライバーモニター付きのプリクラッシュセーフティシステムや
ナイトビューなど、トヨタの最新の先進安全装備がオプションで
設定されている。またハイブリッド車には専用のボディカラーが
設定されるほか、インパネの仕様なども専用のものとされている。
友達と白金のラ・ボエムに行って来ました。
テラス席は気持ちよく、カルボナーラにめんたいこを
トッピング。おいしかったよ。ぜひ食べてみて。
青森のお土産を貰いました。
アップルが大きく、甘さ控えめでGood。
