2月15日（土曜日）から始まった
「近鉄全線完全制覇の旅」
は大阪難波駅からスタートして高安山と大和八木駅を経由し、大和八木駅から「特急しまかぜ」に乗って賢島駅へ行ったところまで、昨日のブログに書き綴りましたが、今日は賢島駅から先の話をします。
13時2分に「特急しまかぜ」が賢島駅に到着した後、13時30分発の「名古屋行き特急（30000系ビスタカー）」に乗って伊勢中川駅まで行きました。
14時35分に伊勢中川駅に到着し、その後に来た14時41分発の「名古屋行き急行（2800系）」に乗り換えました。
15時15分、伊勢若松駅に到着。
その後は
「近鉄鈴鹿線の完乗」
を目指し、向かいの1番線ホームに止まっている15時20分発の「平田町行き普通（2000系）」に乗り換えました。
15時31分、鈴鹿線の終点である平田町駅に到着。
これで「近鉄鈴鹿線（伊勢若松～平田町、8.2km）」は「完乗」しました。
その後は折返し15時35分発の「伊勢若松行き普通（2000系）」に乗って伊勢若松駅へ戻りました。
伊勢若松駅に到着後、15時56分発の「近鉄名古屋行き急行（1435系）」に乗り換え、一気に名古屋へ向かいました。
16時48分、近鉄名古屋駅に到着し、「近鉄名古屋線（伊勢中川～名古屋、78.8km）」を「完乗」することが出来ました。
名古屋に着いた後、私が所属している「個性心理學®研究所・名古屋本部」の認定講師の方達との懇親会に参加し、「ひつまぶし」や「味噌おでん」などの
「名古屋めし」
をいただきました。
「名古屋めし」を堪能した後、再び近鉄名古屋駅に戻り、21時6分発の「伊勢中川行き急行（1233系）」に乗って、宿泊先である四日市へ向かいました。
21時46分、近鉄四日市駅に到着し、1日目の旅を終えることが出来ました。
1日目を終えたところで、
（１）難波線（大阪難波～大阪上本町、2.0㎞）
（２）大阪線（大阪上本町～伊勢中川、108.9km）
（３）信貴線（河内山本～信貴山口、2.8km）
（４）西信貴鋼索線（信貴山口～高安山、1.3km）
（５）山田線（伊勢中川～宇治山田、28．3㎞）
（６）鳥羽線（宇治山田～鳥羽、13.2㎞）
（７）志摩線（鳥羽～賢島、24.5km）
（８）名古屋線（伊勢中川～近鉄名古屋、78.8㎞）
（９）鈴鹿線（伊勢若松～平田町、8.2㎞）
以上の9路線（268㎞）を乗りつぶし、近鉄全線の営業キロ数（501.1㎞）を「100％」に例えると、
「５３％」
に達しました。
（2日目に続く）
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