現役のノスタルジア ９１（スカイライン）
Ｒ３０型６代目スカイライン。
４ドアセダンでありながらこのスパルタンな雰囲気。
安佐北区可部で撮影。
この車が新車当時はそれほど好きな車ではありませんでした。
子供だったからというのもありますが、セダンで４気筒だとイメージがちょっと・・・。
しかし今になって見てみるとなんとも良いじゃないですか。
無骨なシルエットに攻撃的な赤黒カラー、そしてゴールドのデカール。
こんな雰囲気の車ってもう出てこないよなぁ。
カメラデータ ： スマートフォン サムスン Galaxy S7 edge SC-02H
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リアルテイストな案山子
農作業の合間の談笑タイムか？
リアルジオラマ的案山子でした。
安芸区上瀬野町で撮影。
道路工事の仮設信号で停車して畑を見たらこのような光景。
カラスなり猪なり猿なりの動物たちにどれほどの効果があるのか。
あるいは効果度外視で楽しんで設置しているのかな？
カメラデータ ： スマートフォン サムスン Galaxy S7 edge SC-02H
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現役のノスタルジア ９０（セリカ）
ＳＴ１６５型４代目セリカGT-FOUR。
流面形、発見しちゃいました。
佐伯区海老園で撮影。
先代型の後期型にあたるブラックマスクを徹底的に洗練しましたというような
ペキペキカクカクのスタイルからツルんと生まれ変わったこのセリカ、
カリーナＥＤとコロナクーペとＦＦスポーティ３兄弟としてデビューしました。
なかでもカリーナＥＤは他社にも影響を与えた背の低い４ドアＨＴボディで一世を風靡し
歴史にその名を刻み込む事になりましたが
セリカはそうした影響もあってかちょっと割を食ったというか
この高性能バージョンのGT-FOUR以外は埋没してしまいましたね。
コロナクーペはもっと売れなかったか・・・。
クーペとしては同クラスではプレリュードが流行っていたし
モデルライフ後半はＳ１３シルビアがＦＲを守って登場した事もあり
カッコよさの割に市場には受け入れられなかったよなぁ。
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隣家の柿の木２０１９秋
柿が実ると必ずやってくるあの小鳥。
柿の葉っぱとサイズも色味も似ていて同化しています。
仲間か番いかもう一羽。
小筆で書いたような目の白い輪っかがイイですね。
自宅のリビングから撮影。
メジロが柿を目当てに飛来してくると
追い払うようにヒヨドリが飛来してきて蹴散らして
そうこうしていたらカラスも飛来してきて蹴散らしてと
鳥のサイズ順に食べていきます。
カメラ / レンズデータ ： ニコン Ｄ３１００ / タムロン18-270mm F/3.5-6.3 DiII VC PZD (Model B008)
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町内地図看板 ５ （南区西蟹屋）
町内地図看板シリーズの１回目と同じタイプ。
かなりザックリと間引かれて意外と広範囲。
南区西蟹屋で撮影。
この界隈だとベスト電器というのは名残感がありますが
そのベスト電器ができるより前を知っている世代としては
中古車展示場とかタミヤマイカーランドだった名残感も欲しかった。
そうなると２５年以上前になるかな？
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現役のノスタルジア ８９（アコード）
CA#型３代目アコード。
当時のホンダ顔。
テールランプもいかにも当時のホンダ的。
同年代の他社製セダンに比してかなり若々しいイメージ。
今見てもかなりスタイリッシュに感じますね。
安佐北区可部で撮影。
’８０年代後半のホンダと言えばやたら背が低い車のイメージですが
このアコードも例に漏れず低く広くのデサインです。
後にCAなるリトラ顔じゃないモデルも追加されて
同級生が買ったから乗せてもらったなぁ。
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現役のノスタルジア ８８ （ミニカアミL）
Ａ１０７Ａ型４代目ミニカ・アミＬ。
かなり綺麗な個体ですねぇ。
バンパーの白化だけは惜しい。
現代だと乗用で２ドアは売れないでしょう。
少しサビがあるところが普段遣いっぽくて好感が持てます。
南区翠で撮影。
’70年代後半から’80年代前半に販売されていた後輪駆動時代最後の三菱の軽。
大学時代の同級生が乗っていましたが通学途中にホイールナット締め忘れが原因で脱輪し
学校近くで立ち往生していたのを思い出しました。
Ｂ君元気にしてるかなぁ・・・。
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西広島バイパスの佐方サービスエリア
西広島バイパスの佐方サービスアリア下り線の食堂。
最近の高速道路のＳＡに比べれば、昭和感というか平成感が残っています。
大飯食らいには嬉しい配慮。
向こうに見えるエネオスがJOMOだった10年以上前、ガソリン高騰時にはハイオクが195円/リッターでした。
気にしたことなかったけど案内所もあったのね。
陸橋で上下線は繋がっています。
今度は上り線の食堂を覗いてみましょう。
コッチ側の方が小ぢんまりしています。
サーキット帰りにトイレを拝借していました。
食堂では丼を食べた記憶がありますが何丼だったっけ？
廿日市市佐方で撮影。
施設の老朽化のため２０１９年９月３０日１５時で各施設閉店が決まり
その前に記録としてサービスエリアの店舗を写しておくのと
最後にソフトクリームでも食べておこうかと立ち寄りました。
飲食内容と店内の様子は私の別ブログを参照してください。
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現役のノスタルジア ８７ （レビン）
ＡＥ９２型５代目カローラレビン。
ボンネット上の座布団はスーパーチャージドエンジンの証。
トランク付きなのにリアワイパー付きがバブルの証。
安佐南区祇園で撮影。
レビンとしては歴代最多販売台数を誇るも前モデルの８６に比べれば
明らかに現存台数は少ないでしょう。
それぐらい最近では見かけなくなってきました。
私が８６の中古を買った１９９２年頃には後継の１０１にモデルチェンジしてましたが
その当時はライトウェイトＦＲの８６にプレミア価格がついて
ＦＦの９２に関しては年式相応の中古プライスだったと記憶しています。
ＦＦスポーツとしてはシビック/CR-Xが人気でしたしね。
どちらかと言えばミニソアラ風のデートカー用途で売れたんでしょうね。
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２０１９やっさ花火フェスタ
偶然とはいえなかなか良い場所で花火のクライマックスが始まっています。
三原の花火ははじめて見るなぁ。
街の明かりが賑々しくないのがより一層花火を引き立てます。
見事！
三原市糸崎で撮影。
三原やっさ祭り最終日の打ち上げ花火の時間帯に偶然にも三原にいました。
尾道の嫁さんの実家へ妻子を送り届けて
翌日の仕事のために一人で自宅へ戻る途中だったんですけどね。
迫力のある花火を見ることができてラッキーでした。
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