１周年記念電車 / 広島駅前ルート開業１周年
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2026（令和８）年８月３日で、開業１周年を迎えた広島駅前ルートとミナモア２階ホーム。
それを記念して、花電車が８月１日から９日までの期間を走りました。
花電車のデザインコンセプトは、「未来への芽吹き」をテーマに、枝や切り花、工事で移植した楠の木の苗木などで装飾され、久しぶりの貨51号が市内線を走行。
８月３日当日は、JR広島駅２階にて、JR西日本・広島市・広電の合同による記念コンサートを開催。
他にも「Fresh！My Routeキャンペーン」と銘打って、多彩な記念企画が開業１周年を盛大に祝福しました。
私が花電車を撮影したのは、運行最終日の８月９日。
他のイベント関連の写真はありません。
が、花電車と呼ぶには、華やかさがやや薄い、グリーン一色の不思議な装飾。
これは広島のイメージカラーのグリーンと、広島電鉄のコーポレートカラーのグリーン•••••••,と言う訳ではなく。
１年前の開業イベントでのポスター「新線。芽吹く」を、イメージしてデザインされたもの。
なので、私もそれにあやかって？平和大通りの小網町交差点で撮りました。
私の立ち位置が小網町で、線路を挟んで反対側は土橋、小網町の平和大通りを挟んで反対側は舟入で、その線路を挟んで私から対角線は河原町（笑）
４つの町の境界線にある交差点ですが、画面左へ行くと直ぐに、西平和大橋が架かっていて、渡れば平和記念公園です。
そして走り去る後ろ姿の花電車がいる場所は、十日市電停のある十日市交差点で、直進すれば寺町そして横川駅です。
花電車のコンセプトにあやかったおかげで？か、平和大通りの街路樹が更に盛ってくれて、走る森林みたいに撮れました（笑）
さて、後続電車で花電車を追いかけましょう。
途中、紙屋町(西)電停で花電車に追いついて、ずっとテールツーノーズで走っていたのですけれど、稲荷町電停までは前に姿があったのに。
信号の関係で置いてきぼりとなって、姿は消えてしまいました。
とは言え、稲荷町交差点を左折したら、距離はあるもののもう広島駅です。
私が到着したのはＣホームでしたが、花電車はＡホームに停車中で、日曜日だし広電ホームは大混雑だったものの。
花電車を撮る人たちも多くて、そこに紛れて一緒に撮りました。
電停を装飾している木々と花々は全て生木と生花で、初日の出発式では江波車庫にて、JR西日本、広島市、広電の関係者で生花を活けて、発車を見送ったようです。
ただ、真ん中の幹だけは、天然木を利用したモニュメントですが、それでも樹木が立っているかのような、ステキなデコレーションとなっていて。
思わず車内もカメラを向けて、たくさん撮ってしまいました（笑）
運転日は８月１日～３日と、８月６日～９日の計７間。
公式なダイヤは公表されていないものの、10時台に江波車庫を発車して11時ころ広島駅着、14時台に江波車庫を発車して15時ころ広島駅着。
上り電車は江波から広島駅へ直行で、下りは比治山下と広電本社前を経由して江波車庫に帰着するコースでした。
尚、平和記念日はループ線経由で運転もされたようです。
生木と生花でデコしているので、この酷暑の中で維持管理は大変だったでしょうけれど、運行に携わられた皆さまには、ご苦労が絶えなかったのだろうなぁと想像してしまいます。
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